Porsche представила новую версию Panamera GTS на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2011 году с мощностью 424 л.с. и максимальной скоростью 179 миль в час.
Porsche расширила ассортимент своей торговой марки GTS, анонсировав Panamera GTS на автосалоне в Лос-Анджелесе.
Основанный на безнаддувной версии V8, GTS позиционируется как наиболее динамичная модель в линейке, жертвуя некоторыми ошеломляющими характеристиками версии с турбонаддувом ради более чистого вождения.
Мощность была увеличена до 424 л.с., во многом благодаря спортивной выхлопной системе со свободным дыханием. Это сопровождается крутящим моментом в 383 фунта на фут. Porsche считает, что эти цифры будут означать время разгона до 100 км/ч за 4,5 секунды, что всего на 0,3 секунды меньше, чем у Panamera Turbo. Немного разочаровывает тот факт, что GTS будет доступен только с полным приводом - мы предпочитали Panamera с задним приводом - и семиступенчатой коробкой передач PDK с двойным сцеплением от Porsche.
Другие вещи? Что ж, мы с нетерпением ждем возможности испытать «Sound Symposer», который, как утверждается, передает звук двигателя в салон через передние стойки. GTS на 10 мм ниже стандартной Panamera S. Активная подвеска и пакет Sport Chrono от Porsche входят в стандартную комплектацию, как и программа Porsche Sport Plus. В этом режиме автомобиль занижается, переключается на более жесткое демпфирование и регулирует угол заднего спойлера, создавая настоящую прижимную силу на более высоких скоростях.
Другие штрихи включают увеличенные воздухозаборники в переднем бампере и дополнительный пакет глянцево-черных деталей экстерьера, включая матовые черные выхлопные трубы. Также доступен эксклюзивный цвет кузова Carmine Red, хотя на стенде в Лос-Анджелесе он действительно не впечатлил.
Продажи в Великобритании начнутся в феврале следующего года, а цены начнутся с 90 409 фунтов стерлингов. Это премия почти на 18 000 фунтов стерлингов по сравнению с недавно выпущенным BMW M5 - Panamera GTS должна быть действительно очень хорошей.