Дорожно-транспортные компании, которые звонят своим водителям, когда те находятся за рулем, будут сурово наказаны, заявил уполномоченный по дорожному движению Шотландии
Аластер Далтон из The Scotsman сообщает, что Джоан Эйткен на прошлой неделе заявила на конференции Cycling Scotland, что ее отдел изучит лицензии автобусных и грузовых компаний, если будет обнаружено, что они звонили своим водителям.
Системы слежения за транспортными средствами и другие технологии должны избавить фирмы от необходимости звонить водителям со своих мобильных телефонов, сказала она.
Она также сказала, что использовала слушания по расследованию правонарушений по телефону / вождению, чтобы попросить семьи не звонить водителям, пока они на работе.
Водители, которые, как выяснилось, разговаривали по своим телефонам, могли быть лишены водительских прав на срок до шести месяцев, сказала она.
«Если звонок исходит от их оператора, я посмотрю на лицензию фирмы, если я не верю, что работа была безопасной, и узнаю, какова их политика».
Она сказала, что водители больших транспортных средств несут огромную ответственность за безопасность.
«Профессиональные водители могут быть королями и королевами дорог, но если они отвлекаются от веса своего автомобиля на велосипедистов, пешеходов, включая детей, могут быть катастрофические последствия.
«Суть обращения к работодателям - организовать безопасную систему работы и не заставлять водителей отвечать на звонки, когда это небезопасно».
Во время Недели безопасности дорожного движения в прошлом году компания Brake призвала работодателей запретить использование телефона (в том числе громкой связи) для сотрудников, управляющих автомобилем в рабочее время, и попросить сотрудников завершать звонки с любым, кто берет трубку во время вождения.
Отвечая на комментарии г-жи Эйткен, Джеймс Маклафлин из Brake сказал: «Компании, нанимающие водителей, могут выполнить свои обязательства по обеспечению безопасности перед персоналом и общественностью, проинструктировав водителей выключить свои телефоны и убрать их из зоны досягаемости».
Исследование, на которое ссылается Брейк, показывает, что чем больше вам приходится концентрироваться на задаче, например, на телефонных разговорах по работе, тем медленнее вы реагируете. Таким образом, говорить по громкой связи так же рискованно, как и по телефону, потому что основное отвлечение - это концентрация на разговоре.
Такое отвлечение увеличивает риск аварии так же, как и вождение в нетрезвом виде.
Нил Грейг, директор по политике и исследованиям Института продвинутых автомобилистов, сказал о репрессиях Эйткен против использования телефонов: «Это отличная идея».
«Слишком часто водители чувствуют, что их работодатели вынуждены звонить и принимать звонки.
“Инициатива уполномоченного означает, что высшее руководство и директора будут нести ответственность за действия своих компаний.
«Угроза потери бизнеса является реальной и выходит далеко за рамки традиционных средств правовой защиты в виде штрафов и [штрафа за водительские права]».