Седан Subaru WRX STI вернулся, но имя Impreza исчезло. 296 л.с. и 158 миль в час
Седан Subaru WRX STI вернулся. На этот раз, однако, это не Импреза. В обновленной модели 2011 года культовое название раллийной модели было убрано, поскольку было представлено множество обновлений. Наиболее наглядным, конечно же, является возвращение культовой формы седана после трех лет в пустыне. На задней панели нет большого крыла книжной полки, хотя это вряд ли помешает увлеченным владельцам добавить его. Кузов пятидверного хэтчбека также продолжается. Под кожей скрывается доработанный двигатель.2,5-литровый оппозитный четырехцилиндровый оппозитный двигатель (очевидно, с турбонаддувом) по-прежнему выдает 296 л. убил таких, как Mazda RX-8 и Honda Civic Type-R. Максимальная скорость составляет 158 миль в час, а 0-62 миль в час занимает 5,2 секунды. Каркас кузова стал жестче, а подвеска была сильно переработана, а установка получила широко хваленую настройку Subaru Spec C (специальное предложение для Японии, протестированное здесь). Автомобиль имеет меньший дорожный просвет и более широкие шины, а новые легкосплавные диски легче на 2 кг в каждом повороте, что снижает неподрессоренную массу.