Девятикратный чемпион мира по ралли проедет за рулем DKR 2008 года в «самом сложном ралли в мире»
Себастьян Леб будет управлять одним из четырех автомобилей Peugeot-Total 2008 DKR16 на ралли Дакар 2016. Девятикратный чемпион мира по ралли присоединяется к французской команде в так называемой «команде мечты» с двукратным чемпионом WRC и победителем «Дакара-2010» Карлосом Сайнсом, 11-кратным победителем «Дакара» Стефаном Петеранселем и пятикратным победителем «Дакара» Сирилом Депре. как товарищи по команде.
Прежде чем отправиться в Дакар, Леб и его коллеги по Peugeot отправятся на Ралли дю Марок в следующем месяце. Мероприятие предоставит команде последний шанс потренироваться перед «Дакаром».
«Дакар полностью отличается от гонок, в которых я сейчас участвую», - говорит 41-летний Леб. «Это будет очень долго, более двух недель, и вам нужно набраться терпения, чтобы присмотреть за водителем и за машиной. Это другой подход к гонкам, но я узнаю об этом в январе».
Леб, который в настоящее время участвует в гонках WTCC за Citroen, впервые опробовал DKR16 2008 года еще в июне. Но, несмотря на более чем 15-летний опыт участия в ралли, француз ожидает, что специально построенный автомобиль 2008 года станет уникальным вызовом.
'Что меня больше всего поразило, так это то, что автомобиль Дакара был совершенно новым опытом: в WRC я привык объезжать препятствия, но с этой машиной вы можете просто проехать прямо через них, и это требует некоторого времени. время, чтобы иметь уверенность, чтобы поверить в это! Я также привык к очень подробным заметкам о темпе: в кросс-кантри вы должны сами найти дорогу и импровизировать свой маршрут. И это на самом деле первый раз, когда я участвовал в соревнованиях на дизельном автомобиле любого типа. Так что мне предстоит многому научиться, но мне не терпится узнать больше.'
Peugeot боролся со своим 2008 годом на мероприятии этого года, поскольку все его модели пострадали от механических повреждений. Но в следующем году автомобиль был обновлен до спецификации DKR16, так что команда надеется бросить вызов таким игрокам, как MINI и Toyota, за победу.
Модель 2008 отличается от своих основных соперников заднеприводной, а не полноприводной компоновкой. Основной причиной такой менее традиционной компоновки является снижение веса, а также более короткий передний свес, позволяющий DKR 2008 года подниматься и спускаться под более крутыми углами.
Но наибольшие преимущества дает ослабление технических правил для полноприводных автомобилей, призванное помочь сократить разрыв между двух- и полноприводными машинами. Они позволяют Лебу и его товарищам по команде постоянно регулировать давление в шинах с помощью удаленной системы, а также позволяют устанавливать более крупные 17-дюймовые колеса и использовать более длинный ход подвески (до 210 мм больше), что позволяет поглощать гораздо более жесткие прыжки и удары..
Хотя DKR16 2008 года имеет то же имя и несколько линий кузова, что и кроссовер 2008 года, он создан специально для Дакара. Он оснащен 3-литровым дизельным двигателем V6 с двойным турбонаддувом, установленным посередине сзади, мощностью около 340 л.с. Автомобиль 2016 года примерно на 20 см длиннее и шире своего предшественника.
В последний раз Peugeot выигрывал Дакар в 1990 году с четырехкратным победителем Ари Ватаненом за рулем своего 405 T16. Сможет ли Леб вернуть Peugeot на вершину спустя 26 лет? Мы узнаем, когда Дакар 2016 пройдет в Южной Америке с 3 по 16 января.