SEAT анонсирует пару новых хот-хэтчей - обновленный Leon Cupra и новый Ibiza FR
SEAT анонсировала два новых автомобиля, чтобы удвоить свой выбор горячих хэтчбеков.
Совершенно новый Ibiza FR. Он получает 1,4-литровый двигатель TSI с двойным нагнетателем VW Group, который получает как турбонаддув, так и нагнетатель. Это тот же агрегат, что и в новой Ibiza Cupra, но в более низком состоянии - 148 л.с. представляют собой 20-процентный дефицит, но семиступенчатая коробка передач DSG с двойным сцеплением от Cupra остается, в комплекте с подрулевыми лепестками.
Как и Leon FR, он получил систему SEAT XDS, которая работает с контролем устойчивости, улучшая сцепление с дорогой за счет торможения колес, которые теряют сцепление с дорогой. На самом деле, Ibiza FR далек от того, чтобы играть вторую скрипку по сравнению с более дорогой Cupra, и может похвастаться обилием акронимов (ESP, XDS, TCS, EBA, ABS), а также контролем удержания холма, контролем давления в шинах и поворотными противотуманными фарами, среди других технологий..
Внешний вид FR немного тоньше, чем у его старшего брата, тем не менее, с серебристыми зеркалами, новыми 17-дюймовыми колесами, сдвоенными выхлопными трубами и слегка усиленными бамперами. Цены на SEAT Ibiza FR должны составить около 14 тысяч фунтов стерлингов, а продажи появятся позже в этом году.
Обновленный Leon Cupra занимает почетное место среди лучших моделей SEAT. Изменений по сравнению с уходящим хот-хэтчем немного; хорошо, так как это очень грамотная машина.
Его 2-литровый двигатель TSI мощностью 237 л.с. остается прежним, что по-прежнему ставит Leon на первое место среди мощных хэтчбеков, особенно если учесть его прейскурантную цену менее 20 тысяч фунтов стерлингов. Как и FR, в нем реализована технология XDS. Основные изменения коснулись внешнего вида (новые 18-дюймовые колеса, бамперы измененной формы, черные вентиляционные отверстия в виде сот) и улучшенного интерьера с массивными ковшеобразными сиденьями Cupra. Наряду с остальной частью модельного ряда Leon, цены должны быть близки к ценам на уходящий Leon, при этом Cupra стоит 19 485 фунтов стерлингов. Это примерно на три тысячи дешевле, чем его двоюродный брат VW Golf GTI, который на 30 л.с. хуже