Руководство по электрическим системам воздушных судов (фото кредит: skyscrapercity.com)
Производительность электрических систем воздушных судов
Удовлетворительная производительность любого современного самолета в значительной степени зависит от постоянной надежности электрических систем и подсистем. Неправильная или небрежно установленная или поддерживаемая проводка может быть источником как непосредственной, так и потенциальной опасности.
Продолжающаяся правильная работа электрических систем зависит от знаний и техники механика, который устанавливает, проверяет и поддерживает провода и кабели электрической системы.
Аккумуляторы для самолетов
Авиационные батареи используются для многих функций (например, мощность заземления, аварийное питание, улучшение стабильности шины постоянного тока и устранение неисправностей). Большинство небольших частных самолетов используют свинцово-кислотные батареи. Большинство коммерческих и корпоративных самолетов используют никель-кадмиевые (NiCd) батареи.
Однако становятся доступными другие типы свинцово-кислотных аккумуляторов, например, батареи с регулируемым клапаном свинцовой кислоты (VRLA).
Регулируемая клапаном свинцово-кислотная батарея (герметичная батарея)
Батарея, наиболее подходящая для конкретного применения, зависит от относительной важности нескольких характеристик, таких как вес, стоимость, объем, срок службы, срок службы, скорость разряда, обслуживание и скорость зарядки. Любое изменение типа батареи может считаться серьезным изменением.
Самолеты обычно обозначаются материалом, используемым для пластин. Двумя наиболее распространенными типами используемых батарей являются свинцово-кислотные и NiCd-батареи.
Аккумуляторы с регулируемым клапаном свинцово-кислотным аккумулятором (VRLA) содержат весь электролит, поглощенный в сепараторах из стекловолокна без свободного электролита и иногда называемые герметичными батареями.
Электрохимические реакции на батареи VRLA такие же, как и на затопленные батареи, за исключением механизма рекомбинации газа, который преобладает в батареях VRLA. Эти типы батарей используются в авиационных и авиационных самолетах с турбинным двигателем и иногда являются разрешенными заменами для NiCd-батарей.
| Заглавие: | Руководство по техническому обслуживанию авиационного обслуживания - Авиационная электрическая система Министерства транспорта США; Федеральная авиационная администрация |
| Формат: | |
| Размер: | 12, 1 МБ |
| Страницы: | 106 |
| Скачать: | Прямо здесь | Загрузить обновления | Получить технические статьи |
Руководство по техническому обслуживанию авиационного обслуживания - Авиационная электрическая система Министерства транспорта США; Федеральная авиационная администрация