Посылая огромные надежды со стороны группы Nissan-Renault, мирового лидера в производстве электромобилей, Zoé, небольшой электрический городской автомобиль Renault, начал хорошо разрекламирован, но довольно медленный с точки зрения продаж. Тем не менее, Zoé остается символом полностью электрической стратегии Renault.
Зоэ - скромное начало
За 6 месяцев Zoé не вызвала ажиотажа: продажи «только что превысили отметку в 6000 экземпляров, включая 4140 единиц во Франции в конце августа». Этого очень и очень мало, учитывая287.500автомобилей, проданных Renault с начала 2013 года (из общего рынка в 1,16 миллиона легковых автомобилей, проданных во Франции). Еще более тревожно то, что продажи Zoé падают второй месяц подряд (198 автомобилей в августе).
Бума продаж нет из-за отсутствия терминалов
Официально у Zoéот Renault нет целей по продажам. Бренд также делает обнадеживающий комментарий: «Это хорошее начало. Это не взрыв, а постепенное развитие, чего мы и ожидали, учитывая технологический прорыв», - объясняет Винсент Карре (1).
Несмотря на очень прочное первое место на французском рынке электромобилей (73% рынка с 5674 продажами), трудно представить, как Renault сможет достичь своей цели по продажам с альянсом Nissan -5 миллионов электромобилей к 2016 году. И менеджер считает, что в 2020 году на рынок будет приходиться 10% продаж автомобилей. (2)
Успех, который займет много времени
Renault по-прежнему верит в это, и некоторые положительные признаки могут доказать его правоту:
- следует отметить, чтоToyota Hybrid Prius было продано во Франции всего 2000 экземпляров за первый год
- продажи хорошо распределены по всей Франции: «Продажи имеют ту же географическую разбивку, что и другие наши модели, например, 20% покупателей в Иль-де-Франс, что показывает, что мы этого не делаем не только вгородская общественность Более того, 60% покупателей - частные лица, что свидетельствует о хорошем отклике среди широкой публики»
- Настоящим препятствием, специфичным для рынка электромобилей, являетсяотсутствие зарядных станций, которое пугает автомобилиста (несмотря на то, что среднесуточный пробег на самом деле намного ниже, чем автономность машина).«У нас очень хорошая машина, но теперь государственные органы должны ускорить развертывание зарядки», - говорит Кристоф Феррейра, президент дилерской группы Renault. По мере ввода терминалов в эксплуатацию нежелание покупателей уменьшится.
- Важный момент: наконец, Renault будет продавать кабель, позволяющий подключить ваш автомобиль кстандартной розетке, (3) До сих пор водителю Зои приходилось устанавливать его. «настенный ящик»(4)
Поэтому успех электромобиля будет долгосрочным. К счастью, медленный старт Zoé во многом компенсируется успехом Clio 3 и Clio 4. Хорошие новости в ожидании возможности окупить свои 4 миллиарда инвестиций в электромобиль.