The R. S. Концепция 2027 Vision - это взгляд Renault на будущее в Формуле-1, основанный на 40-летнем опыте
Помимо конкретного заявления о предполагаемом участии французской марки в будущем спорта, это увлекательный взгляд на то, куда может пойти F1, чтобы попытаться лучше интегрировать болельщиков в опыт.
Детали, такие как купол из поликарбоната, прозрачный кузов и полупрозрачные шлемы, призваны соединить зрителей с физической стороной Формулы-1. Наблюдение за реакцией и эмоциями возвращает водителя в сердце спорта, говорит Renault.
Разработанный в черно-желтой ливрее Renault, как на классических гоночных концептуальных автомобилях Renault, таких как Espace F1 в 1997 году, Renault R. S. Концепт Vision 2027 года имеет много общего с дорожными автомобилями Renault, и фирма стремится подчеркнуть эту связь.
В других местах Renault сохранила внешний вид, похожий на нынешние автомобили F1, в процессе проектирования. Таким образом, Vision 2027 имеет узкую длинную носовую часть, боковые обтекатели и четыре открытых колеса с современными автомобилями F1.
Оттуда, однако, команда дизайнеров Renault бросила кухонную раковину на автомобиль, представив несколько подвижных компонентов, таких как активное заднее крыло и выдвижные дуги безопасности, чтобы создать гладкий силуэт. Навес является прямым ответом на растущую озабоченность по поводу безопасности, которая ощущается в сообществе F1, предоставляя гораздо более элегантное решение концепции «гало», которая в настоящее время выдвигается на обсуждение.
Механически Vision 2027 на самом деле меньше отличается от текущей компоновки F1, чем можно предположить по внешнему виду, с аналогичным 670-сильным двигателем внутреннего сгорания V6 с турбонаддувом, расположенным позади водителя, но на этот раз дополненным двумя электродвигателями, которые делят мощность все четыре колеса. Вместе силовой агрегат Р. С. 2027 Vision - это целый мегаватт, или 1000 кВт (1341 л.с.), в сочетании с ограничением веса в 600 кг.
С полным приводом, распределением крутящего момента и рулевым управлением четырьмя колесами автомобиль должен развивать дополнительную тягу, необходимую для контроля прироста мощности, хотя задача контроля этой мощности может быть интересным компонентом этого Серия гонок фэнтези 2027 года.
Наконец, Renault указала на использование автономных функций для управления автомобилями в ситуациях с автомобилем безопасности и пит-лейн, устраняя угрозу человеческой ошибки в несоревновательных компонентах гонки. Хотя на данный момент это чистая фантазия, это интересное упражнение, которое нужно выполнить, поскольку мы приближаемся к следующему раунду технических регламентов, которые должны быть изменены в 2021 году.
Можно сказать, что в последние годы разработка автомобилей Формулы-1 застопорилась, и, поскольку начинаются переговоры о будущем спорта, Renault намерена высказать свое мнение о том, как будут развиваться события в будущем.