Джон Симистер рассказывает об истории концепта Renault DeZir. Готовится ли производственная версия?
Похожа ли эта среднемоторная машина с асимметрично распашными дверями-ножницами и боковыми лопастями, как у Audi A8, на следующий Renault Clio? Возможно, не совсем так, но именно такой автомобиль предвосхищает концепт Renault DeZir. Он представляет новый вид носа, созданный недавно назначенным главным дизайнером Renault Лоренсом ван дер Акером, основанный на гигантской версии ромбовидного значка и призванный исправить бесцельность недавних образов Renault. DeZir - это электрический спортивный автомобиль, в котором используется трансмиссия будущего седана Fluence и трубчатое шасси «силуэтных» гоночных автомобилей Mégane Trophy. Он работает, работает, легкий и быстрый, как Тесла. У него даже есть надлежащие дверные уплотнители.
Интригующих идей предостаточно, в том числе множество перфораций на кузове, которые спереди содержат светодиоды для фар. Черный хвост состоит из волнообразных планок, напоминая о недавних концептах Mazda, также разработанных ван дер Акером в его предыдущей роли. Внутри водительская сторона в основном красная и огненная, пассажирская белая и спокойная. Он предназначен для изображения влюбленных мужчины и женщины; DeZir - первый из шести запланированных концептов Renault, отражающих разные этапы жизни. «Porsche - бренд, ориентированный на автомобили, Toyota - бренд, ориентированный на планету, - говорит ван дер Акер, - но Renault - бренд, ориентированный на человека».
Хорошо. Но будет ли DeZir когда-нибудь выпускаться? Действительно ли это новый Alpine, о котором давно ходят слухи? «Мы настаиваем на выпуске серийной версии с бензиновым двигателем», - говорит Роман Шевалье, занимавшийся подкожным проектированием.
Руководитель отдела планирования продуктов Беатрис Фуше дает больше надежды.«Возможно, мы сделаем совершенную спортивную машину, - говорит она, - машину Renaultsport с нормальным двигателем, но это еще не решено. Что касается Alpine, DeZir хранит корни того, чем был Alpine, и имеет частичку страсти. Он не закрыт; мы возлагаем надежды на Alpine, но он должен быть полезен [в деловом смысле].'
На данный момент роль DeZir заключается в том, чтобы обозначить новое, более четкое направление дизайна Renault, данное Лоренсом ван дер Акером: «Это так же важно для меня, как и для вас», - говорит он. Что касается будущего Alpine, то это может быть совсем другой автомобиль. «Конечно, когда мы делали DeZir, мы имели в виду Alpine. Но мы должны смотреть вперед, а не назад».