Обслуживание двигателей
Хорошо и тщательно разработанную программу технического обслуживания двигателя при правильном использовании можно суммировать как:
Регулярное техническое обслуживание двигателя, чтобы избежать сбоя (и продлить срок его службы) - фото кредит: testmotors.com
- Профилактика,
- Предиктивное обслуживание и
- Реактивное обслуживание
Циклы осмотра зависят от типа двигателя и условий эксплуатации.
Двигатели нуждаются в регулярном обслуживании, чтобы избежать сбоев и продлить срок их службы. Вообще говоря, двигатели и детали двигателя должны поддерживаться и проверяться не реже одного раза в 6 месяцев. Только тогда можно поддерживать жизнеспособность двигателя и его эффективность.
Факторы, которые влияют на срок службы двигателя из-за отсутствия обслуживания
1. Профилактическое обслуживание двигателя
Цель такого рода обслуживания состоит в том, чтобы предотвратить проблемы с работой и убедиться, что двигатель постоянно обеспечивает надежную работу. Обычно профилактическое обслуживание является запланированной частью поддержания целой системы.
Профилактика двигателя (фото: en-us.fluke.com)
2. Прогностическое обслуживание двигателя
Целью такого рода технического обслуживания двигателя является обеспечение правильного технического обслуживания в нужное время. Чтобы определить эти два параметра, необходимо регулярно контролировать работу двигателя и тем самым обнаруживать проблемы до их фактического возникновения.
Сохраняя регистрационную книгу, можно сравнивать исторические данные по широкому спектру параметров и тем самым предвосхищать потенциальные проблемы.
3. Реактивное обслуживание двигателя
Основной целью такого рода технического обслуживания является ремонт и замена двигателя при возникновении сбоя. Реактивное техническое обслуживание или техническое обслуживание, как оно упоминается, не подразумевает каких-либо регулярных услуг или испытаний.
Что нужно знать о профилактическом обслуживании
Неожиданные простои являются дорогостоящими, потому что они часто подразумевают, что весь производственный процесс или его части прекращаются. Профилактическое обслуживание двигателя на регулярной основе может помочь предотвратить сбой двигателей и, таким образом, предотвратить неожиданные остановки производства.
В следующих параграфах я расскажу о некоторых важных элементах, которые включают профилактическое обслуживание.
Профилактические испытания двигателей (фото: ips.us)
Вентиляция двигателя
Если двигатель установлен и работает в зоне с ограниченной вентиляцией, температура двигателя может достигать высоких температур, что может привести к повреждению изоляции двигателя и смазки подшипника, а также к сбою. Пыль и грязь часто блокируют вентиляционные проходы.
Поэтому, чтобы предотвратить перегрев двигателя, важно регулярно удалять грязь.
Несмотря на то, что двигатели защищены, важно установить их в местах с постоянной вентиляцией, чтобы высокие температуры не повредили изоляцию и подшипники. В кулере работает двигатель, чем дольше он работает. Поэтому крышка вентилятора и охлаждающий ремень всегда должны быть как можно более чистыми.
Пыль и грязь часто блокируют вентиляционные проходы
Влажность и конденсация
В закрытых двигателях IP55 водяной пар может конденсироваться и, следовательно, достигать обмоток двигателя и подшипников. Поэтому в таком двигателе температура двигателя всегда должна быть более теплой, чем окружающая температура во время стояния. Это можно сделать, используя другое решение - удалить сливные пробки, позволяющие свести конденсированную воду.
Извлечение сливных пробок изменит корпус двигателя с IP55 на IP44.
Статор оснащен нагревательным элементом для предотвращения проблем с конденсацией
Свободные соединения
Все электрические соединения должны быть плотно затянуты и затянуты в соответствии с рекомендуемыми значениями. Холодный или ползучий поток во время нагрузок часто приводит к сбою соединения. Предохранители, кабельные соединения, контакторы и автоматические выключатели часто подвергаются свободным соединениям, и поэтому их следует регулярно проверять.
Все электрические соединения должны быть плотно затянуты и затянуты
Дисбаланс напряжения и тока
Дисбаланс напряжения и тока, безусловно, является предметом беспокойства, и значения должны регулярно проверяться, чтобы избежать проблем с двигателем. Дисбаланс напряжения возникает, когда напряжение трех фаз отличается друг от друга. Дисбаланс напряжения приводит к тому, что линейные токи также неравны.
Это приводит к различным видам проблем // Вибрации, крутящие пульсации и перегрев одной или нескольких фазных обмоток. Дисбаланс напряжения приводит к снижению эффективности двигателя и сокращает его срок службы.
Снижение напряжения и перенапряжения
Снижение напряжения и перенапряжение изнашивают изоляцию статора двигателя. Снижение напряжения приводит к снижению температуры изоляции
При более низких напряжениях двигатели работают с пониженной эффективностью полной нагрузки, работают более горячее, имеют больший проскальзывание, уменьшают крутящий момент и могут иметь более короткий срок службы.
Обычно асинхронные двигатели способны справляться с ситуациями перенапряжения. Тем не менее, сильное перенапряжение может привести к короткому замыканию по очереди, междуфазному или фазовому замыканию. Это короткое замыкание между фазами или между фазами и рамой.
Основные причины отказа двигателя, по данным Ассоциации электрических исследований, США
Подшипники
Сегодня подшипники представляют собой компоненты в двигателе, которые наиболее подвержены износу. Причина в том, что система изоляции больше не подвержена высоким температурам, потому что за последние годы эффективность двигателей улучшилась. Наиболее распространенная ошибка - это не короткое замыкание, а шум от повреждений подшипников и подшипников.
Поэтому при проведении профилактического обслуживания на двигателе замена и обслуживание подшипников действительно являются важными факторами !
Причины отказа в подшипниках качения. Только около 1% всех подшипников качения достигают ожидаемого срока службы.
Некоторые подшипники называются подшипниками с смазкой на лету или подшипниками, не требующими технического обслуживания. Однако эти условия вводят в заблуждение. Они не подразумевают, что подшипники вообще не нуждаются в техническом обслуживании.
В конечном итоге необходимо заменить подшипники с маслом на лету или необслуживаемые подшипники. Когда, зависит от срока службы подшипников (L 10h) или от срока службы смазки, которая используется в качестве смазки (F 10h). Срок службы подшипника колеблется от 16 000 до 40 000 часов или более.
Что касается срока службы консистентной смазки, то при нормальных условиях эксплуатации она обычно составляет не менее 40 000 часов.
Срок службы подшипника
Можно рассчитать срок службы подшипников на основе усталости материала, если мы знаем о рабочей нагрузке и скорости двигателя. Для выполнения этих расчетов важно, чтобы подшипники были установлены и смазаны правильно. Расчеты не учитывают неблагоприятные условия эксплуатации.
Смазка подшипников
Подшипники в стандартных двигателях всегда смазываются консистентной смазкой раз и навсегда (смазанные жиром), или они могут быть повторно смазаны с помощью смазочных ниппелей. Фактически, только небольшое количество подшипников достигает оптимального срока службы. Объяснение связано с обслуживанием.
Основными причинами преждевременного отказа подшипников являются //
- Неверный монтаж
- контаминация
- Неправильное обращение
- Неправильное обслуживание
- Неправильная смазка или отсутствие смазки (слишком старая смазка, неправильное количество смазки, грязь при смазке и т. Д.)
чистота
Двигатели должны быть чистыми, без пыли, мусора и масла. Для чистки следует использовать мягкие щетки или чистые хлопковые тряпки. Струя сжатого воздуха должна использоваться для удаления неабразивной пыли с крышки вентилятора и любой накопленной грязи из вентилятора и охлаждающих ребер.
Клеммные коробки, установленные на двигателях с защитой IP-55, должны быть очищены. Их клеммы должны быть свободны от окисления, в идеальном механическом состоянии, и все неиспользуемые пространства без пыли.
Двигатели с защитой IP (W) 55 рекомендуются для использования в неблагоприятных условиях окружающей среды.
Регулярное техническое обслуживание двигателя, чтобы избежать сбоя и продлить срок его службы (фото-кредит: multivu.com)
Рекомендации //
- Автомобильная книга Grundfos
- Руководство по установке и техническому обслуживанию электродвигателей WEG