Электромобили - это круто, как показывают исследования. Буквально.
Исследование ученых из Мичиганского государственного университета (МГУ) и Китая, опубликованное в журнале Scientific Reports на этой неделе, подливает масла в огонь и без того горячих споров о том, являются ли электромобили более экологичными, чем обычные автомобили, обнаружив два скрытых преимущества.
Они показывают, что фактор прохлады реален - электромобили излучают значительно меньше тепла. Эта разница может смягчить эффект городского острова тепла, явление, которое помогает превращать большие города, такие как Пекин, в скороварки в теплые месяцы.
Кроме того, охлаждение в результате замены всех транспортных средств, работающих на газе, на электромобили может означать, что городские жители будут нуждаться в меньшем количестве кондиционеров, что является еще одним экологическим выигрышем.
«Легко не видеть общей картины по таким вопросам, как электромобили и глобальное потепление, но когда мы рассматриваем целостный подход, мы обнаруживаем эти неожиданные связи», - сказал соавтор Цзянго «Джек» Лю, который возглавляет кафедру устойчивого развития Рэйчел Карсон в МГУ и является директором Центра системной интеграции и устойчивого развития (CSIS). «Тепловые волны убивают, а с точки зрения изменения климата даже один градус может иметь значение».
Исследование возглавил профессор Канбинг Ли из Хунаньского университета в Чанше, Китай, который был приглашенным ученым в CSIS. Преимущества электромобилей, заключающиеся в снижении выбросов парниковых газов, компенсируются расходами и загрязнением окружающей среды при производстве автомобилей, что приводит к спорам о том, являются ли они лучшей заменой обычным автомобилям.
В статье Ли и его коллеги смотрят шире, чтобы найти новые положительные стороны плагинов. Обычные транспортные средства и кондиционеры являются двумя основными факторами, влияющими на интенсивность теплового острова - разницу между городскими температурами и более низкими температурами в сельской местности. В этом плане электромобили круче: они выделяют лишь около 20% тепла, выделяемого бензиновым автомобилем.
Исследователи использовали Пекин летом 2012 года, чтобы рассчитать, что переход автомобилей с газа на электричество может снизить интенсивность теплового острова почти на 1 градус Цельсия. Это сэкономило бы Пекину 14,4 миллиона киловатт-часов и сократило бы выбросы углекислого газа на 11 779 тонн в день, согласно статье «Скрытые преимущества электромобилей для решения проблемы изменения климата».
Авторы предупреждают, что на эффект городского острова тепла могут влиять несколько факторов, не все из которых были рассмотрены в исследовании. Например, имеются противоречивые сообщения о влиянии снижения аэрозольного загрязнения на интенсивность острова тепла. Эти факторы, возможно, необходимо учитывать при взвешивании преимуществ и недостатков замены обычных транспортных средств электромобилями.