Запуск асинхронного двигателя
Основными задачами при запуске асинхронного двигателя являются:
- Для работы с высоким пусковым током
- Для достижения высокого пускового момента.
Как известно, сопротивление ротора определяет пусковой момент. Обычно это сопротивление ротора невелико, обеспечивая небольшой пусковой момент, но хорошие рабочие условия. Таким образом, двигатель с короткозамкнутым ротором может работать только при низких пусковых нагрузках.
Расчет запуска и потери асинхронного двигателя
Если сопротивление ротора некоторым образом увеличивается, тогда скольжение и скорость, с которой происходит максимальный крутящий момент, могут быть сдвинуты. Для этой цели в роторном контуре может быть введено внешнее сопротивление, которое выполняется в случае моторов скольжения или двигателей с роторным ротором.
Когда питание подается на стационарный ротор, начинает течь чрезмерный ток.
Это происходит из-за того, что между обмоткой статора и обмоткой ротора существует трансформаторное действие, а проводники ротора закорочены. Это вызывает сильный ток через ротор. Если при уменьшении этого тяжелого пускового тока уменьшается напряжение пускового напряжения, оно также влияет на пусковой момент.
Способы запуска двигателя
Чтобы получить все, обычно используется следующий метод запуска:
- Начало DOL
- Запуск автоматического трансформатора
- Стар-дельта начинается.
Расчет потерь
Ниже приведены потери в асинхронном двигателе:
- Потеря сердечника в статоре и роторе
- Потери меди из статора и ротора
- Трение и потери мощности.
Потери основного тока связаны с основными и потоками утечек. Поскольку напряжение считается постоянным, потери в сердечнике также могут быть аппроксимированы как константа. DC может измерять сопротивление статора. Гистерезис и потеря вихревых токов в проводниках повышают сопротивление, а эффективное сопротивление достигается в 1, 2 раза от сопротивления постоянного тока.
Потери меди в роторе вычисляются путем вычитания потерь мешалки статора из общей измеренной потери или потери ротора I 2 R. Потери трения и потери мощности можно считать постоянными, независимо от нагрузки.
- Эффективность = выход ротора / вход статора
- Выход = вход - потери
Пример с расчетами
Рассмотрим трехфазный 440 В, 50 Гц, шестиполюсный асинхронный двигатель. Двигатель потребляет 50 кВт при 960 об / мин для определенной нагрузки. Предположим, что потери статора 1 кВт и потери на трение и обмотку 1, 5 кВт.
Чтобы определить процентное скольжение, потерю медной массы ротора, выход ротора и эффективность двигателя, выполните следующую функцию:
Процент скольжения //
Синхронная скорость двигателя = (50 × 120) / 6 = 6000/6 = 1000 об / мин
Slip = (Синхронная скорость - Фактическая скорость) = 1000 - 960 = 40 об / мин
Процент скольжения = ((40/1000) × 100) = 4% = 0, 04
Потери меди из ротора //
Вход ротора = 50 1 = 49 кВт
Потери меди ротора = вход ротора × скольжение = 49 × 0, 04 = 1, 96 кВт
Выход ротора //
Выход ротора = Вход ротора - Потери медного ротора - Трение и потеря ветров
= 49 - 1, 96 + 1, 5
= 49 - 3, 46
= 45, 54 кВт
Моторная эффективность //
Производительность двигателя = Выход ротора / Вход двигателя
= 45, 54 / 50 = 0, 9108
= 91, 08%
Векционный электродвигатель с индукционным отторжением (VIDEO)
Ресурс: практическое устранение неисправностей электрооборудования и схем управления - Марк Браун, Джавахар Раутани и Динеш Патил (получить его от Amazon)