Дорожный электромобиль мощностью 400 л.с.? Radical оправдывает свое название, выпуская SRZero, и выпускает 1000-й автомобиль.
Радикальные спортивные автомобили объединились с Лабораторией энергетического будущего Имперского колледжа Лондона для разработки спортивного автомобиля с нулевым уровнем выбросов.
Результатом стал SRZero, в котором используется уникальная система электропривода с двумя двигателями, позволяющая SRZero проехать дальше, чем любой другой электромобиль, прежде чем потребуется подзарядка, отчасти благодаря системе рекуперативного торможения. Более того, блок мощностью 400 л.с. обеспечивает крутящий момент 479 фунт-футов и способен развивать максимальную мощность в 715 л.с. благодаря аккумуляторной батарее на 550 В. После разрядки просто подключите автомобиль к двум стандартным бытовым розеткам, и всего за восемь часов они будут полностью заряжены.
Партнерство под названием Racing Green Endurance попытается проехать все 16 000 миль Панамериканского шоссе в конце этого года. Их цель - продемонстрировать, что решения с низким уровнем выбросов углекислого газа существуют и все еще могут быть захватывающими по сравнению с бензиновым эквивалентом.
Но это еще не все. 19 мая фирма в Питерборо отпраздновала выпуск своего 1000-го автомобиля. Это последний в длинной череде успехов компании Radical, которая приняла участие не менее чем в 12 международных гоночных сериях, построила прототип Ле-Мана (SR9) и, что, возможно, самое главное, в настоящее время является рекордсменом круга серийных автомобилей на Нюрбургринге. со временем 6 минут 48 секунд на SR8LM.