Процесс Garden Bridge «очень дурно пахнет», – говорит редактор журнала после расследования

Процесс Garden Bridge «очень дурно пахнет», – говорит редактор журнала после расследования
Процесс Garden Bridge «очень дурно пахнет», – говорит редактор журнала после расследования

Спор вокруг тендерного процесса для лондонского Садового моста обострился после того, как выяснилось, что чиновники Transport for London встречались с проектировщиком четыре раза до официального начала процесса закупки

Никакие другие фирмы не были приглашены на тендер до февраля 2013 года.

Но документы, полученные по запросу Freedom of Information от журнала Architects Journal и опубликованные BBC, дизайнер шоу Томас Хезервик впервые встретился с официальными лицами 24 сентября 2012 года вместе с мэром Лондона Борисом Джонсоном.

В прошлом году мы сообщали, что один критик сказал, что процедура была «задним числом», поскольку Томас Хезервик был назначен дизайнером проекта стоимостью 175 миллионов фунтов стерлингов.

Актриса Джоанна Ламли, выступавшая за проект, в 2012 году написала мэру Лондона Борису Джонсону, которого, по ее словам, знает с четырехлетнего возраста, призывая его поддержать планы.

Мисс Ламли, которая в своей автобиографии 2004 года описала работу дизайнера как «несравненную оригинальность», поздравила Джонсона с его переизбранием и сказала: «Хезервик и я очень хотели бы встретиться с вами в ближайшем будущем, чтобы говорить самым искренним образом об идее моста».

Критики моста утверждают, что последующее приглашение в 2013 году от Transport for London (TfL) в Heatherwick Studio стать одной из трех фирм, представивших проекты - как выяснилось, победившей - обошло обычные процедуры с Майклом Боллом. от Группы развития сообщества Ватерлоо, описывающей это как «задом наперед». -

На втором совещании 17 декабря 2012 г. г-н Хизервик провел совещание «Дальнейшие шаги», за которым последовало совещание по предложениям по планированию 31 января 2013 г., а затем еще одно совещание 1 февраля 2013 г., снова с участием Бориса Джонсона..

Уилл Херст, управляющий редактор журнала Architects Journal, сказал, что, по его мнению, «процесс очень плохо пахнет». Он сказал: «Меня встревожило то, что Wilkinson Eyre и Marks Barfield [две другие принять участие в процессе закупок] уступили компании Heatherwick по опыту проектирования мостов.

"Я подумал, как это может быть справедливым, учитывая, что Heatherwick спроектировала только один крошечный мост в Паддингтоне. Две другие фирмы спроектировали очень много мостов."

Пресс-секретарь мэра Лондона сказал: «Аудит процесса закупок Transport for London уже показал, что он был открытым, справедливым и прозрачным…

"Работы по строительству моста должны начаться в этом году и широко поддерживаются лондонцами."

В прошлом году мы сообщали, что среди других опасений вызывает то, что приглашение TfL к участию в тендере не содержало упоминания о «садовом мосту» - скорее, оно запрашивало «советы по дизайну, чтобы помочь в продвижении идей для нового пешеходного моста, пересекающего улицу». река Темза».

Это привело к тому, что Майкл Болл из Группы развития сообщества Ватерлоо отметил: «Нет упоминания о саде или садовом мостике, поэтому Хизервик не был закуплен для проектирования садового моста. Как этот слайд стал главным концертом?»

Профессор Кристофер Бовис, эксперт по закупкам, который консультировал правительство Великобритании и Европейскую комиссию по соблюдению справедливого процесса, сказал: «Процесс закупок Садового моста изобилует процедурными нарушениями. лучшие примеры процесса закупок в Великобритании."

Три вовлеченные фирмы отказались от комментариев, и нет никаких предположений, что Томас Хезервик был виноват.

Общественность будет нести ответственность за ежегодный счет за обслуживание моста в размере 3,5 млн фунтов стерлингов - сверх первоначальных 60 млн фунтов стерлингов на расходы по строительству от Министерства транспорта и транспорта Лондона.

The Garden Bridge Trust заявил, что привлек 85 миллионов фунтов стерлингов в виде дополнительного финансирования, а 20 миллионов фунтов стерлингов затрат TfL будут возмещены в течение 50-летнего периода.

Джоанна Ламли говорит, что она является лицом, ответственным за решение исключить велосипедистов из предлагаемого Садового моста, утверждая, что их присутствие помешает ему стать «спокойным местом для прогулок». Мост также будет закрыт с полуночи до 6 утра, и группам более восьми человек придется обращаться за разрешением на посещение.