Штаб-квартира Дона Сэвиджа, Вашингтон, округ Колумбия, 2 июля 1997 г. (тел.: 202/358-1547)
Allen KenitzerGoddard Space Flight Center, Greenbelt, MD(Телефон: 301/286-2806)
Mary HardinJet Propulsion Laboratory, Пасадена, Калифорния(Телефон: 818/354-0344)
РЕЛИЗ: 97-149
ПРОГРАММА НАСА НАУКИ О ЗЕМЛЕ ПРИЛАГАЕТСЯ К ПОТЕРЕ ДАННЫХ С ЯПОНСКОГО СПУТНИКА ADEOS
«Отказ японского космического корабля Advanced Earth Observing Satellite (ADEOS или Midori) с двумя приборами НАСА на борту стал настоящим ударом по научной программе НАСА», - сказал Майк Манн, заместитель помощника администратора миссии НАСА на планете Земля. Стратегическое предприятие, Вашингтон, округ Колумбия.
К счастью, большая часть данных об озоне, предоставляемых научными приборами спектрометра полного картирования озона (TOMS) на борту ADEOS, может быть получена приборами на другом космическом корабле. Однако данные о ветрах на поверхности моря, предоставленные скаттерометром НАСА (NSCAT) будет сложнее заменить, и они открывают принципиально новые возможности для исследовательских и операционных пользователей по всему миру», - сказал Манн.
Два прибора НАСА находились на борту космического корабля ADEOS, который 30 июня был объявлен потерянным Национальным агентством космического развития Японии (NASDA).
«Сотрудничество между НАСА и НАСА в этой миссии было выдающимся и отражает прекрасное партнерство, которое существует между Японией и США в области исследований глобальных изменений», - сказал Манн.
НАСДА демонстрировала образцовую и открытую работу в разработке космического корабля и в отношениях с нами. Тем не менее, космические операции - рискованное дело; те из нас, кто участвует в этом бизнесе, стремятся ограничить риск, но иногда несчастные случаи случаются», - сказал Манн.
«Данные, которые мы получили на сегодняшний день, чрезвычайно ценны», - сказал Джим Граф, руководитель проекта NSCAT в Лаборатории реактивного движения НАСА в Пасадене, Калифорния. «Если бы мы знали, что мы ограничены данными всего за девять месяцев, мы бы выбрали период, который мы фактически получили. прерывистость набора долгосрочных данных, который используется для понимания межгодовых и десятилетних изменений нашего климата».
Скаттерометр измерял скорость и направление ветра над Мировым океаном. Набор данных чрезвычайно ценен и универсален и используется исследователями изменения климата, оперативными синоптиками и фирмами, занимающимися маршрутизацией коммерческих судов. Во время полета прибор собрал данные за 42 недели.
В течение нескольких коротких месяцев после запуска ценность данных ADEOS была замечена в прогнозировании погоды в США.«NOAA начало использовать данные о ветре у поверхности океана, полученные из NSCAT, для прогнозирования погоды», - сказала Хелен Вуд, директор отдела обработки и распространения спутниковых данных Национального управления океанических и атмосферных исследований. «Измерения ветра у поверхности океана используются в численных моделях прогнозирования погоды и помогают синоптикам более точно определять пути и интенсивность тропических штормов и ураганов».
Поскольку этот прибор обеспечивал измерения, которые потребуются в долгосрочной перспективе, НАСА уже разрабатывало второй рефлектометр для продолжения этого жизненно важного набора данных. Этот прибор под названием «SeaWinds» будет доставлен в НАСА для интеграции в космический корабль в апреле следующего года, а его запуск запланирован на 1999 год на ADEOS II.
Запуск датчика спектрометра для картирования общего содержания озона на борту ADEOS помог расширить уникальный набор данных глобальных измерений общего содержания озона, начатый аналогичным прибором на борту спутника Nimbus-7 НАСА в 1978 году и расширенный до декабря 1994 года с помощью Метеор-3 ТОМС.
«Спектрометр ADEOS вместе с приборами TOMS Earth Probe (EP) также наблюдал необычную потерю арктического полярного озона, о которой сообщалось ранее в этом году», - сказал д-р Арлин Дж. Крюгер, главный исследователь и научный сотрудник TOMS. ADEOS в Центре космических полетов имени Годдарда НАСА, Гринбелт, Мэриленд.
Хотя он также обеспечивал охват озона, прибор НАСА для картографирования общего озона/земного зонда также предоставлял данные исследований с высоким разрешением на местности в дополнение к глобальным данным спектрометра на ADEOS. В результате его орбита отличается от орбиты TOMS/ADEOS. У спутника EP достаточно топлива, чтобы поднять его нынешнюю орбиту высотой 500 км до орбиты, близкой к орбите ADEOS высотой 800 км, где возможен непрерывный охват Земли для мониторинга облаков озона и вулканических извержений. НАСА рассматривает возможность вывода TOMS/EP на более высокую орбиту.
С этой корректировкой можно было бы получить гораздо более полный глобальный охват измерений общего содержания озона, ранее предоставленных TOMS/ADEOS. Однако некоторые уникальные мелкомасштабные исследования аэрозолей и озона, проводимые TOMS/EP, будут потеряны. Следующую миссию Total Ozone Mapping Spectrometer планируется запустить на российском космическом корабле «Метеор-3М» в 2000 году.
Утрата платформы ADEOS оказывает особенно серьезное влияние на океанографические исследования, поскольку два прибора, датчик цвета и температуры океана и датчик поляризации и направленности отражательной способности Земли, способны обеспечивать стандартные глобальные оценки концентрации пигментов фитопланктона., были потеряны. Эти инструменты обеспечили первые рутинные глобальные наблюдения за цветом океана и положили начало столь необходимым долгосрочным временным рядам таких измерений для изучения глобальных изменений.
Будущая рутинная глобальная информация о цвете океана будет предоставляться SeaWIFS, коммерческой миссией, у которой НАСА будет закупать данные, запуск которой в настоящее время запланирован на 18 июля.
Скаттерометр НАСА и спектрометр для картирования общего озона/ADEOS были разработаны в рамках стратегического предприятия НАСА под названием «Миссия на планету Земля» - всестороннего исследовательского проекта по изучению земной суши, океанов, атмосферы, льда и жизни как взаимосвязанной системы.
NASA сотрудничает с NASDA, чтобы определить причину сбоя ADEOS и рекомендовать решение для будущих миссий.
-конец-