Применения и проблемы защиты двигателя с регулируемым приводом

Применения и проблемы защиты двигателя с регулируемым приводом
Применения и проблемы защиты двигателя с регулируемым приводом
Anonim

Регулируемые приводы скорости (ASD)

Уникальность электрической среды (асинхронное подключение к энергосистеме, работа с переменной частотой и гармоники) на выходе регулируемых приводов скорости (ASD) требует особого внимания к защите двигателя.

Применения и проблемы защиты двигателя с регулируемым приводом

Рабочая группа изучила и рассмотрела эти проблемы. В настоящем документе сообщается о результатах этой деятельности и даются рекомендации инженеру-механике.

Настоящий документ обеспечивает основу и основу для руководства в отношении защиты двигателей, подключенных к АСД. В данной статье не рассматриваются особенности всех технологий привода для применения в двигателях из-за большого количества типов и технологий.

Цель состоит в том, чтобы дать указания инженерам-разработчикам защиты для обеспечения адекватной защиты моторной системы при соблюдении особых условий.

Схемы защиты частотных преобразователей

ASD широко используются в промышленности на протяжении многих лет. Подкомитет по защите вращающегося оборудования Комитета по регенерации энергосистем IEEE полагал, что до пересмотра Руководства IEEE по защите электродвигателей переменного тока это оборудование и его влияние на защиту двигателя, применяемые вне ASD, должны быть исследованы.

Производители ASD обеспечили функции управления двигателем и приводом в своих системах управления, а некоторые предположили, что дополнительная внешняя защита двигателя и системы не требуется.

Подкомитет хотел лучше понять эту технологию и получить более четкую позицию в отношении надлежащей защиты.

Заглавие: Применения и проблемы защиты двигателя с регулируемой скоростью вращения - Джон Гарделл, Председатель и Прем Кумар, Заместитель Председателя
Формат: PDF
Размер: 2, 1 МБ
Страницы: 260
Скачать: Прямо здесь | Загрузить обновления | Получить технические статьи

Применения и проблемы защиты двигателя с регулируемой скоростью вращения - Джон Гарделл, Председатель и Прем Кумар, Заместитель Председателя