Последний из линейки Caterham Superlight R500 выкатился из Дартфорда
Последний в линейке Caterham Superlight R500 выкатился из Дартфорда, британского автопроизводителя, приближающего производство высокопроизводительной Seven. Наш Джетро Бовингдон назвал R500 «лучшей семеркой». Разгон до сотни занимает 2,9 секунды.
С момента начала производства в 2008 году было продано в общей сложности 174 самолета Superlight R500, причем почти половина из них отправилась за границу в такие страны, как Япония, Италия, Германия и Франция. Будучи автомобилем, воплощающим философию Колина Чепмена в отношении легких спортивных автомобилей, R500 остается одним из самых быстрых спортивных автомобилей, когда-либо украшавших дороги общего пользования.
Производя 263 л.с. от своего 2-литрового четырехцилиндрового двигателя Ford Duratec, 506-килограммовый Superlight имеет удельную мощность 528 л.с. на тонну – больше, чем у Bugatti Veyron. Установлена традиционная шестиступенчатая механическая коробка передач.
Новый Caterham 620R в конечном счете быстрее, но с секвентальной коробкой передач он, возможно, теряет немного чистоты, которая просачивалась от первой семерки, за которую R500 удалось зацепиться.
Таковы таланты R500, что Caterham проводит гоночную серию для этого автомобиля. Названная серия Superlight R500, тот факт, что автомобили участвуют в гонках в основном в дорожных спецификациях, показывает, насколько они дорожные гонщики с самого начала.
Несмотря на то, что производство закончилось, наследие R500, безусловно, будет жить. Как сказал генеральный директор Caterham Group Грэм Макдональд, «если Caterham еще не прочно закрепилась на карте как один из самых известных в мире британских производителей спортивных автомобилей, R500, безусловно, помог нам укрепить эту позицию».’