Porsche придерживается четырехцилиндровых двигателей в своих последних близнецах 718 GTS - теперь с мощностью 360 л.с.
Porsche выпустила официальные изображения и технические характеристики своих новых близнецов 718 GTS Boxster и Cayman. Слегка модернизированные производные модели недавно прошли шпионские испытания и следуют схеме, установленной Porsche, предлагая большее количество моделей GTS на более ранних этапах жизненного цикла продукта.
2,5-литровый оппозитный четырехцилиндровый двигатель был повышен с 345 л.с. до 360 л.с. с помощью переработанного воздухозаборника и повторной калибровки блока управления двигателем, при этом крутящий момент увеличился с 310 фунт-фут до 317 фунт-фут, последний генерируется всего за 1900 об/мин. Porsche также указывает, что с точки зрения пиковой мощности это на 35 л.с. больше, чем у предыдущих моделей GTS, хотя, учитывая, что они были основаны на автомобилях поколения 981, проводить сравнения с мелодичным оппозитным шестицилиндровым двигателем этого автомобиля, возможно, неразумно.
>Нажмите здесь, чтобы прочитать наш обзор Porsche 718 Cayman
Новые GTS можно заказать либо с шестиступенчатой механической коробкой передач, либо с семиступенчатой коробкой передач PDK, а последняя в сочетании с функцией управления запуском Sport Chrono позволяет разогнаться до 100 км/ч за 4,1 секунды. Максимальная скорость обеих моделей составляет 180 миль в час.
Рецепт GTS по-прежнему заключается в объединении самого роскошного оборудования из списка опций и придании автомобилю узнаваемого стиля GTS. С этой целью Sport Chrono, Porsche Torque Vectoring с механическим дифференциалом повышенного трения и регулируемыми амортизаторами PASM входят в стандартную комплектацию. И Boxster, и Cayman получают передний бампер Sport Design, черные тонированные фары спереди и сзади, черный задний фартук, черные логотипы и черные выхлопные трубы стандартной спортивной выхлопной системы.
Логотипы GTS в нижней части дверей, как вы уже догадались, тоже черные, как и 20-дюймовые колеса с матовым покрытием. В салоне установлены спортивные сиденья Porsche Plus с электрической регулировкой и отделкой из алькантары по центру, а также синтетический замшевый материал для рулевого колеса, рычага переключения передач и центральной консоли..
В настоящее время принимаются заказы на новые модели, причем версии GTS отражают изменение традиционных ценовых отношений между Boxster и Cayman, начавшееся с появлением 718. Cayman GTS стоит 59 866 фунтов стерлингов, а Boxster GTS начинается с 61 727 фунтов стерлингов.