Полная информация и изображения нового VW Golf R 400 были представлены на автосалоне в Пекине
Volkswagen представил концепт Golf R мощностью 394 л.с. на автосалоне в Пекине. Основанный на новейшем серийном Golf R, этот концепт добавляет еще 99 л. Максимальная скорость также увеличилась на 19 миль в час до впечатляющих 174 миль в час.
Volkswagen не сообщил много подробностей о сверхнастроенном двигателе TSI, но намекнул, что он обладает генами двигателя компании WRC (хотя, конечно, это 1.6-литровый агрегат). Увеличение мощности означает, что удельная мощность 2,0-литрового TSI возросла до 200 л.с. на литр (197 л.с. на литр), а максимальная мощность достигается при 7200 об/мин. Максимальный крутящий момент 332 фунт-фут достигается в диапазоне от 2400 до 6000 об/мин.
Направляет всю эту мощь на дорогу 6-ступенчатая коробка передач DSG и та же система полного привода Haldex-5 4Motion, которой оснащен серийный Golf R. Это означает, что при низких нагрузках или во время движения накатом Golf R по-прежнему остается переднеприводным, передавая мощность на заднюю ось только при необходимости (что, как мы полагаем, происходит довольно часто!).
В союзе с Haldex находится множество электронных систем, таких как EDS и XDS +, которые используют тормоза для создания эффекта блокировки дифференциалов. ESP также имеет три режима - «Вкл», «Спорт» и «Выкл».
Подвеска и шины такие же, как и у обычного Golf R, но 19-дюймовые колеса выглядят по-новому и имеют больший вылет. Дизайн обода «Cadiz» теперь имеет вставки, которые действуют как воздушные лопасти, помогая охлаждать тормоза, которые, по-видимому, будут подвергаться большей нагрузке с учетом увеличения мощности. Конечно, больший вылет колес означает соразмерно большие арки (на 20 мм шире), которые, по словам VW, напоминают Rallye Golf G60 1988 года. В задней части автомобиля также есть намек на другой исторический Golf, потому что, хотя два «летающих спойлера» могут привлечь большую часть внимания, две центральные выхлопные трубы отдают дань уважения оригинальному R32.
Лакокрасочное покрытие концепта имеет преимущественно оттенок под названием Silver Flake, но если Golf GTI имеет красную тонкую полосу, R - хромированную тонкую полосу, а GTE - синюю тонкую полосу, то R 400 получает лимонно-желтую тонкую полосу. Желтый цвет продолжается и внутри, где вы найдете подходящую пару передних сидений, отделанных алькантарой и «карбоновой кожей». В дверных вставках используется настоящий карбон, хотя он имеет глянцевую поверхность, в отличие от матовой отделки внешних карбоновых деталей.
Мы думаем, что сейчас что-то не так с VW-группой, потому что мощные четырехцилиндровые двигатели, похоже, появляются повсюду. Во-первых, у Porsche есть четырехцилиндровый двигатель в модели 919(!), а на автосалоне в Женеве мы увидели презентацию концепта Audi TT Sport. У него была версия двигателя TFSI мощностью 414 л.с., и нам сказали, что нет никаких причин, по которым двигатель не может быть запущен в производство. Учитывая, насколько нам нравится стандартный Golf R, мы можем только надеяться, что R 400 имеет аналогичные производственные возможности.