Skoda представила свой полностью электрический внедорожник на автосалоне в Шанхае
Без необходимости охлаждать горячий и замасленный двигатель внутреннего сгорания, Vision E обходится без передней решетки. Вместо этого у него есть две широкие светодиодные ленты, которые проходят по всей ширине автомобиля. Две треугольные фары автомобиля встроены в верхнюю световую полосу, расположенную чуть ниже линии капота, а нижняя панель светодиодных фонарей расположена в переднем бампере.
Несмотря на купеобразный силуэт внедорожника, Skoda осталась верна ценностям своего бренда и позаботилась о том, чтобы Vision E был в высшей степени практичным. Концепт не имеет средних стоек, поэтому его традиционно открывающиеся передние двери и самодельные задние двери создают широкие и практичные проемы, через которые четыре пассажира могут попасть внутрь автомобиля. Слегка приподнятые сиденья улучшают обзор, они также поворачиваются на 20 градусов по направлению к внешней стороне автомобиля при входе и выходе, что облегчает посадку и высадку.
Skoda ранее опубликовала два эскиза интерьера Vision E. На этих рисунках показан интерьер, не похожий ни на что из того, что мы видели у Skoda раньше, и только корпоративное рулевое колесо указывает на то, что оно связано с любой другой моделью в линейке марки. Чистая, лаконичная приборная панель прерывается только информационно-развлекательной системой с широкоформатным сенсорным экраном. Минималистичный дизайн позволяет легко сохранить горизонтальные линии экстерьера Vision E во всей внутренней части автомобиля.
В другом месте в машине у каждого пассажира есть собственный экран, с помощью которого они могут управлять настройками развлечений и комфорта. В Vision E также есть «телефонная будка» в каждом подлокотнике, через которую телефоны можно заряжать по беспроводной сети, а доступ к содержимому можно получить через пассажирские дисплеи.
В последние годы бренд процветал благодаря мощным моделям, таким как Octavia, и впечатляющим новым моделям, таким как внедорожник Kodiaq. Планы на будущее, продемонстрированные этим новым сделанным на заказ электрическим кроссовером-внедорожником, включают повсеместную электрификацию будущих моделей. Элегантный фастбэк-внедорожник позаимствует электрифицированную платформу MEB материнской компании Volkswagen, Skoda будет использовать технологию, разработанную VW для своей линейки электромобилей I. D. С учетом того, что эта платформа и технология разрабатываются, полноценная серийная версия Vision E должна быть готова к 2020 году.
Концепт оснащен двумя электродвигателями общей мощностью 302 л.с. Затем мощность передается на все четыре колеса, хотя пропорция, передаваемая на каждую ось, варьируется, чтобы максимизировать ее маневренность и безопасность.
Помимо зарядки через кабель, Vision E может заряжаться индуктивно с помощью площадки, которая находится под его передней осью при парковке. После полной зарядки два двигателя автомобиля обеспечивают запас хода до 310 миль.
Помимо стиля и технических идей, Vision E был разработан с автономными возможностями. Автомобиль способен автоматически двигаться в пробке и на автомагистрали. Он также может искать свободные места для парковки, как только он находит подходящее место, он направляется туда, а затем паркуется самостоятельно.
Шкода не просто останавливается на продаже доступных и консервативных моделей, она хочет использовать свой импульс для продвижения вперед, используя всю мощь исследований и разработок, которая есть в распоряжении VW Group.