Новый внедорожник Skoda стоит от 21 495 фунтов стерлингов
После нескольких месяцев показа тизеров Skoda полностью раскрыла свой внедорожник Kodiaq, предоставив Skoda свою первую семиместную модель и, наконец, предоставив бренду модель, способную конкурировать в сегменте выше своего популярного Yeti.
Чешская фирма также подтвердила цены на автомобиль в Великобритании, которые начнутся с 21 495 фунтов стерлингов, когда он станет доступен для заказа в ноябре. Поставки начнутся в апреле 2017 года.
В то время как оригинальный Yeti специализировался на причудливом стиле и удобном использовании (с развлекательным шасси, добавленным бесплатно), Kodiaq (названный в честь вида медведя) является более сложным продуктом.
Для некоторых это может означать скуку, но для других острые детали и красивые линии, возможно, более привлекательны, чем у других предложений Volkswagen Group от Audi и самого VW. Существует поразительное сходство с SEAT Ateca, на котором мы ездили в последние месяцы, хотя с семиместным вариантом Skoda является более крупным автомобилем - его размеры составляют 4,7 метра, а у SEAT - 4,36 метра. Он удивительно легкий для своего размера, его базовая снаряженная масса составляет 1452 кг.
На момент запуска доступно пять силовых агрегатов в четырех комплектациях: S, SE, SE L и Edition. Три силовых агрегата бензиновые, мощностью 123 л.с., 148 л.с. (1.4) и 187 л.с. (2.0), а два оставшихся дизеля 2.0 TDI предлагают 148 л.с. и 187 л.с. - так же, как и во всей империи VW Group. Позже к ним присоединится третий дизель начального уровня мощностью 113 л.с.
Впервые для Skoda предлагается семиступенчатая коробка передач DSG с двойным сцеплением, стандартная для топовых дизельных и бензиновых моделей, а также полный привод.148-сильный 1.4 TSI использует старую шестиступенчатую коробку передач DSG (с полным приводом) или шестиступенчатую механическую коробку передач с приводом только на передние колеса.
Дизель с меньшей мощностью получает семиступенчатую или шестиступенчатую механическую коробку передач с дополнительным полным приводом или семиступенчатую коробку передач только с передним приводом. Наконец, базовый 1.4 TSI доступен только с передним приводом и 6-ступенчатой механической коробкой передач.
Все еще с нами? Основанный на платформе MQB (отсюда знакомые двигатели, коробки передач и ведущие колеса), Kodiaq получает стойки MacPherson спереди и четырехрычажную заднюю ось. 17-дюймовые колеса входят в стандартную комплектацию моделей S и SE, SE L может устанавливаться на 18-дюймовые диски, а 19-дюймовые являются опциональными, а 20-дюймовые должны быть аксессуаром, устанавливаемым дилером.
И, как и другие автомобили MQB, блокировка дифференциала XDS+ группы доступна независимо от того, работают ли передние или все четыре колеса. Внедорожный режим регулирует функции контроля тяги и торможения для сценариев с низким сцеплением с дорогой.
Что касается отделки салона, модели S начинают линейку со светодиодными дневными ходовыми огнями, 17-дюймовыми легкосплавными дисками, кожаным многофункциональным рулевым колесом и кондиционером, а также информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном. ДАБ. В настоящее время он доступен только с базовым 1,4-литровым бензиновым двигателем, хотя дизель начального уровня появится позже.
Модели SE - от 22 945 фунтов стерлингов с 1,4 TSI и доступны с 1,4-литровым бензиновым двигателем мощностью 148 л., еще пара сидений. SE L (с топовым 2-литровым бензиновым двигателем и 187-сильным TDI, от 28 595 фунтов стерлингов) добавляет еще один дюйм к диаметру колес, навигации, Wi-Fi, отделки из алькантары и полностью светодиодных фар..
Модели Edition за 30 695 фунтов стерлингов остаются с 19-дюймовыми легкосплавными дисками, но также получают семь сидений, металлическую окраску и кожаную отделку в стандартной комплектации, а также набор функций безопасности, таких как Lane Assist, High Beam Assist и обнаружение слепых зон.
Одна область, в которой новый автомобиль должен получить высокие оценки, - это его салон. Менее спортивный, чем меньший SEAT Ateca, он также более интересен, чем большинство других Skoda, с массивной архитектурой приборной панели, которая размещает центральный сенсорный экран выше в поле зрения водителя с вентиляционными отверстиями по бокам. Распределительное устройство и материалы такие же, как и в таких моделях, как Superb.