Маловероятный соперник Ferrari California, поскольку Lotus раскрывает свой новый взгляд на Elite
В то время как роли новых Elise, Elan и Esprit ясны с новой иерархией Lotus, у Elite, похоже, немного более шаткие основы. Если оставить в стороне несомненный внешний вид и технические характеристики автомобиля, разработка купе-кабриолета, несомненно, подарит Lotus несколько бессонных ночей. Мы можем только предположить, что внешний поставщик будет активно вовлечен.
В чем нет сомнений, так это в том, что шасси будет достаточно жестким, чтобы справиться с этим. Хотя это будет первый раз, когда Lotus разработала клееное алюминиевое шасси с двигателем спереди, а Elite будет весить 1680 кг, монококовая рама из клееного бруса высоко ценится.
Используя тот же двигатель, что и Esprit, Elite, который должен появиться в 2014 году, будет предлагать либо 542 л.с., либо 612 л.с. от своего 5,0-литрового двигателя V8 с наддувом, что позволит ему разогнаться до 0-60 миль в час за 3,7 или 3,5 секунды. сек.
В отличие от автомобилей со средним расположением двигателя, Elite (и Eterne) будет предлагаться с гибридной трансмиссией, которая передает на передние колеса дополнительные 50 л.с. Чтобы это работало, в этих двух моделях будет использоваться планетарная гибридная коробка передач. Выбросы для кабриолета стоимостью 115 000 фунтов стерлингов должны быть ниже 215 г/км.