Peugeot раскрывает секреты своего нового 208, симпатичного супермини, который заменит 207. Ходят слухи о горячей версии GTI
Peugeot выпустит свой новый супермини 208 весной 2012 года. Автомобиль будет выпускаться в трех- и пятидверном кузове, а также будут новые 3-цилиндровые бензиновые двигатели. Текущие варианты 1,4 и 1,6 будут заменены более экономичными агрегатами объемом 1,0 и 1,2 литра. Самый экономичный бензин выбрасывает 99 г/км CO2 и достигает 65,7 миль на галлон, а технология «стоп/старт» также помогает 208 стать одним из самых экономичных вариантов в классе небольших автомобилей. Хотя пока нет точной информации о двигателе, дизель начального уровня может похвастаться 87 г / км CO2 и 83. Экономия топлива 1 миль на галлон. В среднем модели 208 выбрасывают на 34 г/км меньше, чем аналогичные модели 207. Каждая модель в линейке 208 в среднем на 110 кг легче аналогичной модели 207, а самая легкая в этой линейке весит менее 975 кг. Архитектурные разработки продолжаются, так как Peugeot может похвастаться на 70 мм короче в длину и на 10 мм в высоту, несмотря на увеличение багажника и сохранение колесной базы 207 в 2540 мм. В попытке улучшить впечатления от вождения Peugeot углубился в свой прошлый опыт супермини (вспомните умную управляемость 205 и 106), чтобы улучшить управляемость и комфорт на дороге, уделив особое внимание аэродинамике и подвеске. Есть новое рулевое колесо меньшего диаметра, чтобы еще больше повысить вовлеченность. Peugeot может похвастаться тем, что 208 был создан с использованием 25% переработанных или натуральных материалов. Кузовные детали, такие как задний бампер, созданный из полностью натуральных «массовых полимеров», позволяют экономить 1600 тонн топлива в год при производстве. Это также первый супермини Peugeot за последнее десятилетие, который настолько эстетичен, что он потерял общую громоздкость модели 207, с гораздо меньшими передними и задними свесами и хромированными черточками, которые разрушают дизайн. Ходят слухи о возможном 208 GTI, 1,6-литровый двигатель THP 200 Peugeot RCZ мощностью 197 л. Культовый 205 GTI сочетал в себе легкость и маневренность, и 208-й, безусловно, будет обладать теми же качествами.