Абсолютно новое второе поколение BMW M6 представлено в кузовах купе и кабриолет. 552 л.с. и 189 миль в час. Новости и фотографии здесь
BMW рассекретила свой новый M6. Он был представлен и как кабриолет, и как купе, и благодаря чудовищному двигателю V8 с двойным турбонаддувом последнего M5 оба предсказуемо быстры. 4,4-литровый двигатель может похвастаться мощностью 552 л. Этого достаточно, чтобы компенсировать 1,8-тонную снаряженную массу нового M6; купе может разогнаться до 100 км/ч за 4,2 секунды, а кабриолет на одну десятую медленнее, что делает M6 таким же быстрым, как значительно более легкие Audi R8 и Porsche 997 GT3. Максимальная скорость, как обычно для автомобилей М, в стандартной комплектации ограничена электроникой на отметке 155 миль в час. Однако опция «M Driver’s Package» дает суперкару максимальную скорость 189 миль в час. Привод идет на задние колеса через семиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением и активный дифференциал, который можно увидеть на F10 M5. Подвеска также подверглась капитальному ремонту по сравнению со стандартной 6-й серией, с более широкой шириной колеи и новыми амортизаторами, пружинами и втулками, чтобы сделать M6 более целенаправленным. В стандартную комплектацию входит множество электронных регулировок, а также более мягкий динамический режим M для контроля устойчивости. Установлена облегченная тормозная система, а в списке опций есть углеродно-керамические стопоры.
Есть даже утверждения о приличной экономичности, поскольку купе способно вернуть 28,5 миль на галлон (что приближает его к территории горячего хэтчбека) и выбрасывает 232 г / км CO2. Это по-прежнему ставит его в один из самых высоких налоговых диапазонов, но он более чем на 100 г/км безопаснее, чем V10 M6, который он заменяет. Выглядит мудро, это довольно тонкая переделка по сравнению с M Sport 6 Coupe, но энтузиасты M все равно должны легко заметить новый автомобиль; характерными чертами являются карбоновая крыша, накачанные легкосплавные диски и четыре выхлопных трубы сзади. Интерьер также может похвастаться некоторыми умными деталями, с более коротким селектором передач M Division посередине и новым рулевым колесом, оснащенным лепестками переключения передач. BMW M6 2012 поступит в продажу в Великобритании в сентябре, хотя вам лучше сэкономить - купе стоит от 93 795 фунтов стерлингов, кабриолет - 98 995 фунтов стерлингов. На 20 000 больше, чем у его такого же быстрого, но более практичного брата M5.