На автосалоне в Нью-Йорке представлена особенная уникальная Agera RS с индивидуальной окраской и интерьером
Первый из эксклюзивных автомобилей Agera RS Gryphon появился на автосалоне в Женеве в этом году. Как и черно-золотой Gryphon, RS1 также имеет четкую цветовую схему. Кузов в основном белый с выступающими полосами из углеродного волокна, но также есть ярко-синие блики на спойлерах, боковых юбках, заднем крыле и диффузоре.
Тот же оттенок синего, который создает относительно тонкие блики снаружи, повторяется и в интерьере. Однако вместо того, чтобы быть в равной степени заниженным, внутри преобладает синий цвет - сиденья, приборная панель, перегородка, передние стойки и обшивка крыши покрыты яркой подходящей алькантарой. Остальная часть интерьера отделана полированным углеродным волокном и черным анодированным алюминием.
RS1 был оснащен опциональным более мощным двигателем, который Koenigsegg называет 1MW. Этот 5-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом развивает мощность 1341 л.
В рамках одержимости Koenigsegg снижением веса, RS1 имеет не только монокок из углеродного волокна, усиленный сотовым алюминием, как у Bugatti Chiron, но и колеса из углеродного волокна и легкую звукоизоляцию. Однако такие радикальные меры по снижению веса немного контрастируют с полным набором роскошного оборудования RS1. Он также оснащен климат-контролем, полной информационно-развлекательной системой с интеграцией Bluetooth, гидравлическим подъемником передней оси и системой контроля давления в шинах..
Тем не менее, Agera RS1 весит 1394 кг (или 1290 кг в сухом состоянии), впечатляющая цифра для суперкара. Его огромная мощность и малый вес означают, что RS1 может разгоняться от 0 до 62 миль в час всего за 2,8 секунды, а до 300 километров в час - за удивительные 12,3 секунды. Koenigsegg также утверждает, что благодаря низкой снаряженной массе RS1 и дополнительным преимуществам активной подвески и аэродинамики он способен развивать ускорение 1,8G в поворотах.