Анонсировано следующее поколение Ford Focus ST, обещающее 250 л.с. от 2,0-литрового EcoBoost.
Ford напрягает свои мускулы, представляя свой новый хот-хэтч Focus ST мощностью 250 л.с. до официального дебюта автомобиля на Парижском автосалоне через две недели.
В топовой модели ST используется 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель EcoBoost, который, по утверждению Form, обеспечит «опьяняющий коктейль из волнующих характеристик и управляемости». пока мы не поехали на нем, но увеличение на 28 л.с. по сравнению с текущей моделью должно помочь делу в правильном направлении.
Нынешний Focus ST разгоняется до 100 км/ч за 6,7 секунды и будет развивать скорость до 150 миль в час, поэтому, если Ford сможет контролировать вес и уклониться от отметки в 6,5 секунд, у него будет огневая мощь, чтобы соперничать с Renaultsport Megane 250., Alfa Romeo Giulietta Cloverleaf и VW Golf GTI, чтобы назвать несколько возможных соперников.
Что еще предстоит выяснить, так это то, обладает ли блок EcoBoost харизмой 2,5-литрового 5-цилиндрового блока, который лежит в основе как нынешних ST, так и RS, но в настоящее время уничтожается нормами выбросов.
В офисе неоднозначное мнение о внешнем виде. Он, конечно, агрессивный, с зияющим передним воздухозаборником и рептилоидными фарами, но красавец? Тем временем внутренние снимки наводят на мысль о костюмах Бэтмена эпохи Джорджа Клуни. Взяв лист из книги Chrysler 1970-х годов, захватывающий оттенок, показанный на фотографиях, называется «Tangerine Scream».
Линейка Focus является жизненно важной для Ford и была разработана в соответствии с тем, что компания называет своей стратегией ONE Ford. За корпоративными модными словечками скрываются интенсивные фитнес-кампании, проводимые американскими автомобильными гигантами для повышения прибыльности. В результате Focus, где бы он ни был построен, теперь использует около 80 процентов своих компонентов совместно со своими глобальными братьями и сестрами. Меньшие модели Focus будут доступны с начала 2011 года, но сам ST не появится до 2012 года.