Новый электромобиль может превзойти Tesla в своей собственной игре, если он действительно будет запущен в производство
Faraday Future - одна из нескольких компаний, предварительно названных «следующая Тесла», - представила FF 91 на выставке потребительской электроники в Лас-Вегасе.
Это автомобиль, который, по утверждению компании, сочетает в себе «характеристики суперкара, точную управляемость, комфорт сверхроскошного легкового автомобиля и уникальный набор интеллектуальных интернет-функций». еще не крутил колесо на публике - замечательны.
Во-первых, это эталонное время разгона до 60 миль в час, заявленное как необычно конкретное 2,39 секунды, или примерно на десятую часть быстрее, чем у Tesla Model S P100D. Это достигается благодаря полноприводной установке и двигателям, развивающим общую мощность 783 кВт, что эквивалентно 1035 л.с..
Задние колеса также получают векторизацию крутящего момента, а также включено рулевое управление задними колесами. Аккумуляторы емкостью 130 кВтч (на 30 кВтч больше, чем у топовой модели Tesla) обеспечивают достаточное количество заряда примерно для 378 миль пробега по процедуре тестирования Агентства по охране окружающей среды США.
По стандартам NEDC эта цифра достигает 435 миль, хотя цифра EPA, вероятно, является более точной из двух. Время зарядки, важный показатель для электромобилей, составляет 4,5 часа при 50-процентном заряде от стандартной розетки на 240 В, в то время как общедоступные быстрые зарядные устройства должны обеспечивать чуть менее 200 миль примерно за 30 минут.
К внешнему стилю придется привыкать дольше, чем к его конкуренту Tesla, с необычной формой с одной коробкой, в которой приоритет отдается внутреннему объему и особое внимание уделяется пассажирам на задних сиденьях. Это оригинально, если не условно привлекательно, но изображения показывают автомобиль, пропорции которого лучше смотрятся под углом, чем в профиль.
Faraday Future также вкладывает много средств в автомобильные технологии, от технологии распознавания лиц до разблокировки автомобиля, множества вариантов подключения и автономных функций, включая парковку без водителя.
Faraday Future уже принимает возвращаемый залог в размере 5000 долларов за автомобиль, производство которого запланировано на 2018 год.
Вопрос, однако, в том, сможет ли автомобиль дойти до производства целым и невредимым. Стартапы-производители электромобилей оказались заведомо неудачными (помните Fisker? Aptera? Coda?), и только Tesla удалось бросить вызов ожиданиям и конкурировать с известными брендами.
Слухи Faraday Future прожигают деньги и недавние увольнения нескольких руководителей - не говоря уже о слишком распространенном тропе сверхвысокой производительности и большого запаса хода, заявленного начинающими производителями электромобилей - нам придется подождите и посмотрите, будет ли поразительный FF 91 выпущен в 2018 году.