Представлен Brabus 800 Roadster со скоростью 217 миль в час

Представлен Brabus 800 Roadster со скоростью 217 миль в час
Представлен Brabus 800 Roadster со скоростью 217 миль в час
Anonim

Mercedes SL65 AMG недостаточно злит вас? Родстер Brabus 800 мощностью 789 л.с. и скоростью 217 миль в час должен справиться с этим.

Родстер Brabus 800 со скоростью 217 миль в час
Родстер Brabus 800 со скоростью 217 миль в час

Brabus использует Женевский автосалон 2013 года, чтобы представить свое последнее творение – родстер Brabus 800. Основанный на уже довольно мощном Mercedes SL65 AMG, 6-литровый двигатель V12 с двойным турбонаддувом модели 800 выдает на 168 л. Чудовищная выходная мощность сопровождается слегка смехотворным крутящим моментом в 1047 фунт-футов, который Brabus ограничивает чуть более приемлемыми 811 фунт-футами. Он доступен со скудных 2100 об / мин; Чтобы помочь передать такой легко доступный крутящий момент, Brabus также модернизировал шины родстера 800, обеспечив полезное и, возможно, необходимое 305-секционное заднее пятно. Это увеличение мощности означает, что родстер 800 завершает спринт с 0 до 62 миль в час за 3,7 секунды - на 0,2 секунды быстрее, чем стандартный SL65, в то время как максимальная скорость увеличивается с электронно ограниченных 186 миль в час до (очевидно, все еще ограниченных!) 217 миль в час. Помимо модификации двигателя, Brabus также предлагает обвес из углеродного волокна для автомобиля, который был разработан в аэродинамической трубе для обеспечения максимального эффекта. Он включает в себя смелый передний сплиттер и задний диффузор, последний содержит специальные выхлопные трубы, а спереди есть большая охлаждающая «ноздря», предположительно для поддержания оптимальной температуры этого сильно модифицированного двигателя. Другие обновления включают 20-дюймовые легкосплавные диски Brabus, дорожный просвет на 25 мм ниже, чем у стандартного автомобиля, полностью индивидуальный интерьер (в этом примере демонстрируется необычная стеганая кожа - даже в багажнике) и, возможно, самое главное, учитывая большую мощность заднего колеса, 40 процентная блокировка дифференциала повышенного трения.