BMW расширяет линейку M Performance новой полноприводной 5-й серии с двигателем V8
-
Изображение Обзор BMW 540i - Бензиновая шестерка играет вторую скрипку по сравнению с дизелем
BMW опубликовала подробности своего M550i xDrive – первой спортивной версии новейшего седана. Мы были впечатлены изысканностью и утонченностью новейшей 5-й серии, когда впервые прокатились на ней, но изменения, внесенные подразделением BMW M для создания M550i xDrive, обещают освободить некоторое удовольствие от того, что в глубине души является разумным представительским автомобилем.. Мы надеемся, что новый M550i с большей мощностью и более четким шасси будет достаточно захватывающим, чтобы отвлекать нас, пока через несколько лет не будет выпущен новый M5.
Новый M550i xDrive приводится в движение 4,4-литровым двигателем V8 BMW N63 с двойным турбонаддувом, который был доработан подразделением M. Это не настоящий двигатель M, но он тесно связан с V8, который приводит в движение F10 M5, и, как и у этой силовой установки, его турбины расположены между рядами цилиндров в конфигурации с горячим V. Двигатель M550i имеет множество высокотехнологичных функций, включая непосредственный впрыск и регулировку фаз газораспределения на каждом из четырех распределительных валов. Между тем два турбонагнетателя представляют собой агрегаты с двойной спиралью.
N63 в M550i не прошел полную обработку M-диапазона, и в результате он почти на 90 л.с. ниже по сравнению с V8 F10 M5. Он развивает 456 л.с. при 5500 об/мин и 479 Нм крутящего момента уже при 1800 об/мин. Однако, несмотря на меньшую мощность, новый автомобиль может разогнаться до 100 км/ч за четыре секунды - на 0,3 секунды быстрее, чем M5.
Такое впечатляющее ускорение отчасти объясняется тягой, которую M550i получает от полного привода. Система xDrive может распределять крутящий момент на ту ось, которая больше всего в этом нуждается для улучшения сцепления с дорогой. Однако в истинном стиле BMW система отдает предпочтение задней оси. Есть только один вариант коробки передач, и неудивительно, какой именно. M550i xDrive оснащен восьмиступенчатой автоматической коробкой передач ZF, которую вы найдете во многих других BMW, а также в Audi, Jaguar, Land Rover, Alfa Romeo, Maserati и Aston Martin.
M550i xDrive поставляется со специальной подвеской M Sport, что означает, что он сидит на 10 мм ниже, чем стандартная 5-я серия, и имеет адаптивные амортизаторы на каждом углу. Амортизаторы, наряду с реакцией дроссельной заслонки и весом на рулевом колесе, меняют характеристики, когда M550i переключается между режимами движения.
Чтобы вы могли отличить M550i от обычных моделей 5-й серии, у него есть 19- или 20-дюймовые колеса M с матово-серым и синим тормозными суппортами. Кузову также придали более агрессивный вид благодаря заднему спойлеру и выхлопной системе, отделанной черным хромом. Окантовка передней решетки, корпуса зеркал, бампер и боковые вентиляционные отверстия окрашены в тот же матово-серый цвет, что и колеса.
M550i xDrive вполне может быть самой спортивной версией этой новой 5-й серии на данный момент, но он также не лишен систем безопасности, повышающих комфорт. В стандартной комплектации есть предупреждения об авариях и смене полосы движения, а M550i также может быть оснащен радарным круиз-контролем, который помогает удерживать водителя в полосе движения. Автомобиль также может контролировать ограничение скорости, чтобы автоматически регулировать вашу скорость.
M550i xDrive присоединится к новой 5-й серии в марте 2017 года.