Распределение мощности
Распределение мощности в распределительном устройстве низкого напряжения может быть определено как подача питания на несколько физически отдельных и индивидуально защищенных цепей из одного контура.
Правила распределения электроэнергии в распределительном устройстве низкого напряжения и защиты отраслевых или распределенных линий (фото: EEP - Портал электротехники)
В зависимости от поставляемых схем распределение осуществляется через сборные шины (плоские или C-образные медные или алюминиевые стержни), через сборные распределительные блоки (распределительные блоки питания, модульные распределительные блоки, распределительные клеммные колодки) или с помощью простых силовых шин.
Рисунок 1 - Основная сборная шина в верхней части корпуса с двумя медными прутьями на полюс
Рисунок 2 - Фиксирующая шина в кабельной муфте: алюминиевые стержни из C-секции
В соответствии со стандартами устройство, обеспечивающее защиту от коротких замыканий и перегрузок, должно быть размещено в точке, где изменение поперечного сечения, типа, способа установки или состава приводит к уменьшению токовой нагрузки (IEC 60364-4- 43).
Рисунок 1 - Распределение мощности в распределительном устройстве низкого напряжения
Если бы оно было применено к письму, это правило привело бы к перераспределению поперечных сечений для условий сбоя. Таким образом, этот стандарт не допускает наличия защитного устройства в начале линии ветвления в соответствии с двумя условиями.
Восходящее устройство P 1 эффективно защищает ветвь S 2. Линия S 2 длиной менее трех метров не устанавливается рядом с любыми горючими материалами, и все меры предосторожности были приняты для ограничения рисков коротких замыканий.
На линии ответвления S 2 перед защитой P 2 нет другого ответвления или гнезда питания.
Рисунок 4 - Устройство P1 восходящего потока эффективно защищает линию ответвления S2
Теоретическая компоновка
P 1 защищает S 1 и P 2 защищает S 2. Нет сокращения поперечного сечения перед P 2.
Рисунок 5 - Теоретическая компоновка
Многоуровневое распределение
Этот макет можно использовать, например, когда несколько распределительных блоков (2- й уровень) поставляются с одной сборной шины (1- й уровень). Если сумма токов, отведенных на первом уровне (I 1, I 2 и т. Д.), Больше, чем I t, на S 2 должно быть предусмотрено защитное устройство P 2.
Рисунок 6 - Многоуровневое распределение мощности
Модульный блок распределения питания
Модульный блок распределения мощности, установленный на DIN-рейке.
Рисунок 7 - Модульный блок распределения мощности, установленный на DIN-рейке
Распределение электроэнергии по шинам питания
Шинные шинные шинные шины гарантируют качество соединения, устраняя риск короткого замыкания и обеспечивая надежное соединение через верхнюю или нижнюю часть устройства. Ограничивая энергию короткого замыкания, выделяемую в кабелях, срок службы компонентов в установке значительно расширяется.
Рисунок 8 - Legrand TX3 Штыревые шинные шины
Условия защиты ветви или распределенных цепей
1. Общий принцип проверки теплового напряжения
Для изолированных кабелей и проводников время прерывания любого тока, возникающего в результате короткого замыкания, происходящего в любой точке, не должно превышать время, необходимое для того, чтобы температура проводников достигла своего допустимого предела.
Это условие можно проверить: проверкой того, что тепловое напряжение K 2 S 2, которое может выдерживать проводник, больше, чем тепловое напряжение (энергия i 2 t), которое позволяет защитное устройство.
2. Проверка условий защиты ответвления (линий) в отношении тепловых напряжений
Для ответвлений с меньшим поперечным сечением (S 2 1), убедитесь, что напряжение, разрешенное ответвлением, фактически больше, чем энергия, ограниченная основным устройством P 1.
Допустимые значения теплового напряжения K 2 S 2 можно легко вычислить, используя значения k, приведенные в таблице ниже:
Таблица 1 - Значения K для проводников
Максимальные значения энергии, ограниченные устройствами, приведены в виде рисунков (например, 55 000 А 2 с для модульных устройств с рейтингами до 32 А или в виде кривых ограничения).
3. Проверка условий защиты с использованием правила «TRIANGLE»
Устройство P 1 защиты от короткого замыкания, размещенное в начале координат a линии, может быть рассмотрено для эффективной защиты ветви S2, если длина системы S 2 шинной шины не превышает определенной длины, которая может быть рассчитана с использованием треугольника правило.
- Максимальная длина L 1 проводника с поперечным сечением S 1 соответствует части цепи AB, которая защищена от коротких замыканий защитным устройством P 1, расположенным в точке A.
- Максимальная длина L 2 проводника с поперечным сечением S 2 соответствует части схемы AM, которая защищена от коротких замыканий защитным устройством P 1, расположенным в точке A.
Правило треугольника
Эти максимальные длины соответствуют минимальному короткому замыканию, для которого может работать защитное устройство P 1.
S1 соответствует поперечному сечению основного проводника, а S 2 - поперечному сечению ответвления.
Максимальная длина ответвительного проводника с поперечным сечением S2, которая защищена от коротких замыканий защитным устройством P 1, расположенным в точке a, представлена сегментом ON. С помощью этого представления видно, что защищенная длина линии ветвления уменьшается, а точка отвода находится от защиты P 1, вплоть до запрета любого меньшего поперечного сечения сечения S 2 на вершине треугольник, B.
Этот метод может быть применен к устройствам защиты от короткого замыкания и к тем, которые обеспечивают защиту от перегрузок соответственно, если устройство P 2 эффективно защищает линию S 2, и нет другого отвода между точками A и O.
4. 3-метровое правило, применяемое к устройствам защиты от перегрузки
Когда защитное устройство P 1, размещенное на головке линии S 1, не имеет функции защиты от перегрузки или его характеристики не совместимы с защитой от перегрузки линии ответвления S 2 (очень длинные цепи, значительное уменьшение поперечного сечения) - это возможно перемещать устройство P 2 до 3 м от источника (O) отвода, если на этой части системы сборных шин нет ответвления или розетки электропитания и риск короткого замыкания, пожара и травмы снижается до минимума для этой части (использование усиленных проводников изоляции, обшивка, отделение от горячих и повреждающих деталей).
Рисунок 10 - 3-метровое правило, применяемое к устройствам защиты от перегрузки
5. Освобождение от защиты от перегрузок
Рисунок 11 - Освобождение от защиты от перегрузок
На приведенной выше диаграмме показаны три примера отводов (S 1, S 2, S 3), где возможно не обеспечивать защиту от перегрузки или просто не проверять, выполнено ли это условие:
- Система шин S 2 эффективно защищена от перегрузок с помощью P 1, а система сборных шин не имеет отводов или силовых разъемов выше P 2
- Система шин S3 вряд ли будет иметь перегруженные токи, перемещающиеся по ней, и система сборных шин не имеет отводов или силовых разъемов перед P 3
- Система шин S4 предназначена для связи, управления, сигнализации и аналогичных функций, а система сборных шин не имеет отводов или силовых разъемов перед P4.
Ссылка // Шинопроводы и распределение по Legrand