Поступила в продажу Audi R8 Spyder - быстрее, жестче и с двигателем V10 мощностью 532 л.с

Поступила в продажу Audi R8 Spyder - быстрее, жестче и с двигателем V10 мощностью 532 л.с
Поступила в продажу Audi R8 Spyder - быстрее, жестче и с двигателем V10 мощностью 532 л.с
Anonim

158 кг штрафа за вес по сравнению со стандартным купе, но все еще имеет серьезные характеристики. Обновлена информация о ценах.

Изображение
Изображение

Открылись книги заказов на Audi R8 Spyder по цене от 129 990 фунтов стерлингов. Впервые представленный на автосалоне в Нью-Йорке в марте, новый R8 Spyder дебютировал в Великобритании еще в апреле вместе с TT RS., на мероприятии в Лондоне, приуроченном к автосалону в Пекине.

Это, по крайней мере, на бумаге, радикальное улучшение по сравнению с его предшественником. Он может похвастаться разгоном до 100 км/ч всего за 3,6 секунды, что всего на 0,1 секунды меньше, чем у стандартного купе. Вдобавок к этому, Audi утверждает, что жесткость кузова на 50% выше, чем у предыдущего R8 Spyder, а комбинированная топливная экономичность выросла на 10%.

Новый R8 Spyder действительно приносит с собой довольно значительное снижение веса: 1612 кг, что на целых 158 кг тяжелее купе.

Это снижение веса можно объяснить в основном дополнительными распорками, усиленными порогами, передними стойками и рамой ветрового стекла, и, как и Lamborghini Huracan, Audi R8 Spyder использует гибридное шасси из углеродного волокна и алюминиевой пространственной рамы. В результате жесткость на кручение стала на 50% лучше, чем раньше, но новый автомобиль по-прежнему весит на 113 кг меньше, чем его предшественник.

Изображение
Изображение

Стоит отметить, что автомобиль, анонсированный в Нью-Йорке и показанный в Лондоне, не является полной версией Audi R8 V10 Plus Spyder, которой, несомненно, суждено появиться позже. Здесь у вас есть «стандартный» 532-сильный 5.2-литровый двигатель V10 и 398 Нм крутящего момента, которыми можно наслаждаться, и все это передается на колеса через семиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением.

R8 V10 Spyder сохраняет ту же усовершенствованную систему полного привода с многодисковым сцеплением с электрогидравлическим приводом, что и купе, а также сохраняет задний блокируемый дифференциал. Система выбора привода Audi предлагает четыре режима для управления различными аспектами этой трансмиссии, от реакции дроссельной заслонки до скорости переключения передач.

Большая часть привлекательности R8 Spyder будет заключаться в его острых ощущениях сверху вниз, и для этого складная тканевая крыша убирается за 20 секунд. Его также можно открывать и закрывать на скорости до 31 мили в час. В сложенном виде он находится за крышкой багажника, закрепленной за кабиной.

Изображение
Изображение

В салоне все почти так же, как и в купе – само по себе является домом для одного из лучших интерьеров на рынке. Виртуальный дисплей кабины Audi входит в стандартную комплектацию, а интерфейс смартфона максимально упрощает сопряжение с устройством Apple или Android. Также есть аудиосистема Bang & Olufsen с динамиками в подголовниках, которые улучшают качество звука сверху вниз.

Автомобиль уже доступен для заказа. Цены начинаются от 129 990 фунтов стерлингов, а первые поставки начнутся позже в этом году. Ожидайте, что цена вырастет к тому времени, когда покупатели укажут несколько опций, однако владельцы смогут в значительной степени персонализировать интерьер и экстерьер, используя такие опции, как глянцевые карбоновые компоненты и светодиодные и лазерные фары..

Также будет доступен пакет Sport Plus, включающий динамическое рулевое управление с переменным передаточным отношением, магнитное адаптивное демпфирование и спортивный выхлоп с вокалом.