Porsche Macan S Diesel присоединяется к Turbo в качестве новейшего популярного внедорожника, которому немецкий тюнер TechArt предлагает повышение мощности
Поскольку Macan, вероятно, станет бестселлером Porsche, компании по послепродажному тюнингу всегда собирались использовать высокопроизводительный кроссовер, как комплект арок с болтовым креплением. Компания TechArt, специализирующаяся на Porsche, одним из первых опубликовала подробную информацию о своих предложениях для самого мощного турбодвигателя и более экономичного дизельного двигателя S.
Macan S Diesel
S Diesel - последний Macan, получивший футеровку TechArt. 3-литровый турбодизель V6 от Porsche не дурак, но с комплектом Power Kit от TechArt (B95/SD1), который включает в себя их систему управления двигателем и жгут проводов, мощность автомобиля увеличивается на 41 л.с. и увеличивает крутящий момент на 66 фунт-футов. Общая мощность увеличена до 296 л.с., а крутящий момент составляет впечатляющие 494 л·фута, что, несомненно, обеспечит возможность легкого обгона в любой ситуации.
Достаточное увеличение мощности TechArt дает Macan S Diesel время 0-62 миль в час за 5,7 секунды (в режиме Sport Plus), что на 0,4 секунды больше, чем у стандартного автомобиля, при этом максимальная скорость увеличивается на 5 до 147 миль в час. Если режимы Sport или Sport Plus отключены, автомобиль работает в стандартном режиме, сохраняя оригинальные сервисные и диагностические возможности Macan.
Функции электронной защиты двигателя остаются нетронутыми после установки комплекта, а также на них распространяется двухлетняя ограниченная гарантия. TechArt дополнительно предоставляет гарантию на повреждения двигателя или коробки передач, хотя и на своих собственных гарантийных условиях.
Макан Турбо
Мощность и без того более мощного Macan Turbo увеличена за счет переназначения ECU на 49 л.с. до 443 л.с. и крутящего момента на 51 фунт-фут до 457 фунт-фут. Это должно привести к тому, что модифицированный Macan Turbo завершит спринт 0-62 за 4.4 секунды и разогнаться до максимальной скорости 168 миль в час, что примерно на четыре десятых и 3 мили в час быстрее, чем стандартная. Однако эта производительность доступна только в режимах Sport и Sport Plus, а в стандартном режиме автомобиль возвращается в стандартное состояние Porsche.
Также будет доступна новая спортивная выхлопная система из нержавеющей стали с опциональным клапаном с электронным управлением, который можно открыть для более спортивного звучания. Дорожный просвет также можно регулировать благодаря новому модулю пневматической подвески, который может занижать автомобиль на 20 мм в обычном режиме, на 30 мм в спортивном и на целых 60 мм при парковке. Это обязательно смутит прохожих, которые думают, что только что видели тучного каймана
Снаружи TechArt добавит новые передние и задние спойлеры, юбки, новый диффузор и крышки зеркал (доступны в карбоне или в цвет кузова) и окрашенные суппорты, а также выбор из нескольких сплавов послепродажного обслуживания, доступных в 20- или диаметром 21 дюйм.
Внутри покупателям предлагается широкий выбор вариантов персонализации, в том числе выбор кожи, строчки (как вам люминесцентно-зеленый, сэр?) и деталей циферблата. Алюминиевые педали, дверные пороги с подсветкой, новые напольные коврики и рулевое колесо с тремя спицами также представлены.
Линейка модификаций TechArt для Porsche Macan S Diesel и Turbo будет доступна в первом квартале 2015 года, а модификации для бензинового Macan S появятся позже в этом году. Цены на запчасти пока не подтверждены. В стандартной комплектации Porsche Macan Diesel S стоит 43 648 фунтов стерлингов, а Turbo - 59 648 фунтов стерлингов.