Я начал кататься в преклонном возрасте 15 лет. Получил разрешение и свой Vespa P200E в тот день, когда мне исполнилось 15 с половиной лет. В то время у нас не было всех этих модных курсов по обучению мотоциклам. Вы только что купили велосипед и разобрались. Или кто-то вам помог. Не было даже видео на YouTube, чтобы показать, что делать. Но нужно было получить лицензию. Такое сопротивление. Мопеды всегда были отличной отправной точкой для многих гонщиков. Никаких прав, легкость, легкость в управлении… Настолько здорово, что в некоторых странах автомобилисты требуют, чтобы автомобилисты ездили на мопедах, прежде чем они смогут управлять автомобилем. Недавно меня пригласили покататься на мотоциклах Monday Motorbikes Gen 7.
Фото любезно предоставлено компанией Monday Motorbikes
Мопеды - отличное средство передвижения на мотоциклах, потому что они выглядят такими невинными. У них есть педали, как у велосипеда. Но, в отличие от велосипеда, у них также есть дроссель. И мотор. В случае с Monday Motorbike, если быть точным, это двигатель среднего привода мощностью 750/5, 500 Вт (экономичный / спортивный режим). Гораздо веселее ездить, чем на какой-нибудь старинной двухтактной принцессе, требующей большого ухода. К тому же это настоящий электровелосипед класса 2, но… когда вы устанавливаете его в «спортивный» режим, он может разогнаться до 45 миль в час. Быстрее, чем большинство городских автомобилей в наши дни.
Я внимательно следил за понедельником с тех пор, как он впервые появился в моей ленте в Instagram. Они милые. Но они еще и крутые. У них все еще есть та атмосфера Puch 50, по которой они созданы. Но они также выглядят современно, все в черном. Они следуют школе дизайна Генри Форда: вы можете выбрать любой цвет, если он черный. Определенно идеальный автомобиль для поездки на пляж или на работу. И если вы превысите диапазон заряда батареи в 50-100 миль (да, диапазон электромобилей сильно различается. Спросите меня, откуда я знаю), вы можете крутить педали домой. Это было бы нелегко, но это была бы потрясающая тренировка для ног. Были времена, когда мне хотелось крутить педали на своем Zero FXS…
Я взял один на небольшую прогулку возле штаб-квартиры компании в Торрансе, Калифорния. Привыкшие к мотоциклам «большого мальчика», было очень странно ехать так быстро на таких тонких шинах. Конечно, некоторые гонщики Тур де Франс удваивают максимальную скорость понедельника (45 миль в час только по бездорожью, в спортивном режиме) на любом спуске на гораздо более тонких шинах. Но с другой стороны, они не едут по подлым улицам Лос-Анджелеса с одними из самых плохих тротуаров в стране.
Черт, этот байк казался маленьким после езды на Zero FXS. Фото любезно предоставлено компанией Monday Motorbikes
Я не могу сравнивать его с другими мопедами, так как я никогда не ездил на мопеде. Но могу сказать, что благодаря быстрому росту продаж они нашли подходящую нишу. Людям нужен автомобиль, способный справиться с городским потоком, с достаточно большими колесами, чтобы справиться с ужасным асфальтом. В конце концов, главная причина, по которой все эти самокаты всегда на тротуаре, - это их 4-дюймовые колеса, которые действительно плохо подходят для улиц, предназначенных для автомобилей.
Поездка на мопеде через мили водителей, застрявших в пробке, может принести вам беспрецедентное чувство свободы, недоступное даже мотоциклистам в большинстве штатов США. Мопед умещается в более узких местах и может ездить по тротуару (пожалуйста, только в отсутствие пешеходов!), И, конечно же, вы можете припарковать его на велосипедной стойке. Мотоциклы Monday собираются в США и демонстрируют более высокие темпы роста продаж, чем любой другой сегмент мотоциклов, особенно среди женщин. Может быть, теперь, когда Калифорния наняла подходящих женщин для работы, у нас даже будет более безопасная инфраструктура для велосипедов и электрических мопедов …
Я рад, что так много людей выбирают личные электромобили, будь то самокаты, велосипеды Lime или этот суровый понедельник. Поскольку число растет, можно только надеяться, что это вдохновит больше городов на ЗАПРЕЩЕНИЕ АВТОМОБИЛЕЙ.