Новости, цены и характеристики обновленного Ford Focus ST, который теперь получает дизельный вариант
Ford опубликовал цены на обновленный Focus ST. Получив множество визуальных обновлений, аналогичных обновленному стандартному автомобилю, последняя версия хот-хэтча также впервые имеет дизельный вариант.
И бензиновые, и дизельные двигатели идентичны, начиная с 22 195 фунтов стерлингов за хэтчбек ST-1 и до 27 095 фунтов стерлингов за универсал ST-3.
С добавлением системы «стоп/старт» к 2-литровому бензиновому двигателю EcoBoost с турбонаддувом экономичность увеличилась с 39.2 миль на галлон до 41,5 в сочетании с выбросами CO2 на 11 г/км до 158 г/км. Мощность и производительность на прямых участках остаются прежними: мощность 246 л.
Новым в линейке ST является вариант более экономичного дизельного двигателя, основанного на 2-литровом двигателе TDCi, который можно найти в других моделях Ford, но с более высокой мощностью 182 л.с. и 295 фунт-фут крутящего момента. Расход топлива в экономичном режиме составляет 64,2 мили на галлон, а выбросы CO2 оцениваются в 114 г/км. Дизельный Focus ST разгоняется до сотни за 8,1 секунды, что на 0,6 секунды медленнее, чем VW Golf GTD.
Оба двигателя работают в паре с одной и той же шестиступенчатой механической коробкой передач (автоматическая опция недоступна для ST), в то время как уже способное шасси привлекло внимание в виде улучшенной векторизации крутящего момента для увеличения тяги, быстрее электроусилитель руля и обновленная система ESP.
Визуально уменьшенные фары и задние фонари экстерьера были перенесены со стандартного автомобиля, в то время как переработанные бамперы, решетка радиатора с широким ртом оригинального автомобиля и установленные по центру выхлопные патрубки выделяют ST из модельного ряда. добавление некоторой визуальной агрессии.
Два новых цвета окраски - темно-серый Ste alth и Deep Impact Blue - также были добавлены к вариантам окраски оригинального автомобиля Tangerine Scream, Race Red, Panther Black и Frozen White.
Внутри обновленный Focus ST получил менее загроможденную приборную панель, используя восьмидюймовый сенсорный экран, который заменяет кнопки, а также управляет информационно-развлекательной системой SYNC 2. Рулевое колесо также имеет спортивное плоское дно, соответствующее спортивному наддуву приборной панели, указателям давления масла и температуры воды.
Другая новая технология, перенесенная из стандартного автомобиля, включает в себя адаптивное переднее освещение, которое постоянно настраивается для обеспечения максимальной видимости и минимизации бликов для водителей впереди, и оповещение о перекрестном движении, которое предупреждает водителя о потенциальных столкновениях при движении задним ходом в сторону препятствий, приближающихся со стороны автомобиля. сторона. Активная городская остановка также была улучшена, автоматически тормозя, чтобы снизить ударную скорость в городском потоке на скорости до 31 мили в час.
Ford уже принимает заказы в преддверии первых поставок в феврале 2015 года.