Серджио Маркионне говорит, что Spider готовится к производству
Идея LaFerrari Spider не нова, намеки на его существование гуляют по Интернету через шпионские снимки и фотографии iPhone уже несколько месяцев.
Но теперь кажется, что автомобиль в порядке, и это подтверждает сам председатель компании Ferrari и генеральный директор Fiat Chrysler Серджио Маркионне. В беседе с Automobile Mag Маркионне объяснил: «Единственный будущий продукт, связанный с LaFerrari, - это Spider. В этом нет секрета, поскольку потенциальные клиенты уже были опрошены».
Точные данные о LaFerrari Spider еще не подтверждены. Ходят слухи, что он получит название «LaFerrarina» и станет менее хардкорным, более удобным для дорог гиперкаром с открытым верхом.
Ferrari имеет долгую историю создания крайне ограниченных тиражей сверхдорогих версий своих автомобилей с открытым верхом. В 2014 году появился F60 America, по сути, кабриолет F12 с ценой в 1,5 миллиона фунтов стерлингов. Продан исключительно в Америке, было построено всего десять. Затем был 458 Speciale A, которых было построено всего 499, хотя на этот раз цена (228 682 фунта) осталась ближе к цене стандартного Speciale.
LaFerrari оснащен усовершенствованным пассажирским отсеком из углеродного волокна, в котором используются четыре различных типа углерода, а его вес составляет всего 75 кг. Он невероятно прочный и должен означать, что снятие крыши LaFerrari мало влияет на жесткость на кручение. В зависимости от системы, используемой для превращения автомобиля в кабриолет, ожидайте снижения веса по сравнению с хардтопом.
Всего было построено 499 автомобилей LaFerraris, каждый из которых стоит более 1 миллиона фунтов стерлингов. Маркионне подтвердил, что потенциальные покупатели LaFerrari Spider уже проинформированы о существовании автомобиля. Ожидайте, что бай-ин для Паука будет еще более эксклюзивным.
Чудовищный гибридный силовой агрегат LaFerrari V12 мощностью 950 л. Учитывая разговоры о том, что автомобиль является более мягкой альтернативой, возможно ли отказаться от 160-сильного электродвигателя? Маловероятно, учитывая роль LaFerrari как флагманского продукта в линейке Ferrari. Вместо этого ожидайте пересмотра шасси и изменений настроек, разработанных для лучшего соответствия кабриолету.
Мы все еще ждем точной информации о LaFerrari Spider, но будет интересно посмотреть, как он сравнится с Porsche 918 Spyder. Могла ли Ferrari построить самый быстрый кабриолет?