Peugeot RCZ R борется с Audi TTS и VW Scirocco R как самый мощный дорожный автомобиль французской фирмы
Peugeot RCZ R дебютирует в мире на Фестивале скорости в Гудвуде в эти выходные. Автомобиль идет прямо к вершине модельного ряда RCZ, а также получает звание самого мощного дорожного автомобиля в истории Peugeot.
Это благодаря его 1,6-литровому четырехцилиндровому двигателю с турбонаддувом, который производит 266 л.с. при 6000 об/мин и 243 фунт-фут при 1900 об/мин. Его двигатель THP является развитием того, что используется в RCZ THP 200 мощностью 197 л.с. и Citroen DS3 Racing, хотя многие его детали были сильно переработаны, чтобы катализировать такое значительное увеличение мощности. Новый стальной выпускной коллектор гарантирует, что он может работать и при более высоких температурах.
С дифференциалом Torsen, который помогает передавать всю гамму мощности через передние колеса, RCZ R разгоняется до 0-62 миль в час за 5,9 секунды на пути к максимальной скорости 155 миль в час, ограниченной электроникой. Peugeot стремится похвастаться тем, что RCZ R, чья удельная мощность 167 л.с./л выше, чем у Ferrari 458 Italia, также обеспечивает выбросы CO2 145 г/км и экономию топлива 44,8 миль на галлон..
Новый автомобиль не только значительно мощнее RCZ THP 200, но и легче. Уменьшение веса на 17 кг означает, что RCZ R будет весить 1404 кг, что еще больше улучшит соотношение мощности и веса. Новые настройки подвески включают более широкую колею и увеличенный угол развала колес, а также новые амортизаторы и более жесткие пружины. R также сидит на 10 мм ниже, чем другие RCZ. С точки зрения эстетики, есть набор 19-дюймовых легкосплавных дисков, матовая черная крыша и новый аэродинамический пакет, который включает в себя фиксированный задний спойлер. Цвета на выбор: черный, серый, белый и красный. Спортивный выхлоп получает хромированные выхлопные трубы, а также «улучшенную звуковую систему», чтобы усилить шум, который он производит для тех, кто находится в салоне RCZ R.
Peugeot ссылается на свое многолетнее участие в автоспорте и желание создать более спортивную модель в качестве мотивации для RCZ R, и, по слухам, Peugeot 208 R последует за 208 GTI и займет место над ним в ближайшие годы. Но вся дополнительная мощность означает, что он сталкивается с жестким сопротивлением со стороны VW Scirocco R и Audi TTS. Обе машины продаются уже некоторое время, но с точки зрения основных показателей Peugeot выглядит сильным новичком.
Оба используют 2-литровые четырехцилиндровые двигатели с турбонаддувом; VW с передним приводом на 5 л.с. ниже (261 л.с.), в то время как Audi на 2 л.с. здоровее (268 л.с.) и передает свою мощность через полноприводную трансмиссию Quattro. VW стоит 31 735 фунтов стерлингов, а Audi 35 905 фунтов стерлингов; Ожидается, что Peugeot RCZ R займет место между ними, с прогнозом цены в 33-34 000 фунтов стерлингов. Это сделает его примерно на 10 000 фунтов дороже, чем самый дешевый RCZ THP 200.
Peugeot RCZ R впервые появится на Фестивале скорости в Гудвуде 2013 в ближайшие выходные, а «официальная» презентация состоится на автосалоне во Франкфурте в сентябре.