Предпринимаются попытки организовать конкурирующий профессиональный велотур вне контроля UCI, сообщает президент UCI Пэт Маккуэйд в конце длинного открытого письма гонщикам, участвующим в продолжающемся споре по поводу запланированного поэтапного запрета радио UCI. наушники в профессиональных гонках
Хотя многие любители велоспорта приветствовали бы такую перспективу, они, скорее всего, столкнутся с противоречиями из-за новостей о том, что человек, по утверждению Маккуэйда, стоит за новым предприятием не кто иной, как менеджер Team RadioShack Иоганн Брюнель.
Конфликт среди любителей велоспорта, похоже, лежит в основе всего этого дела, и большинство из них оказались в странном положении, соглашаясь с UCI в необходимости запрета радио, чтобы оживить спорт как зрелище, способное удивить..
Помимо мощности, суть спора, по-видимому, заключается в том, должен ли велоспорт моделировать автоспорт и, в частности, Формулу-1, или спортивные виды спорта, такие как футбол или бейсбол, где, когда игроки находятся на поле, тренер больше не может напрямую влиять на игру.
В своем письме МакКуэйд настаивает на том, что впечатление о том, что подавляющее большинство профессиональных велосипедистов противится запрету радио, является ошибочным, говоря, что, по его мнению, пелотон разделился в значительной степени поровну по этому вопросу.
Он также предполагает, что велосипедисты могут быть не более чем пешками во всем этом деле, и задается вопросом, какая часть денег, которые могли бы поступить в спорт, если бы был организован конкурирующий профессиональный тур, могла бы достаться им, а не коммерческие интересы, управляющие им.
Шоссейный велоспорт, следует помнить, это вид спорта, который в основном был создан средствами массовой информации, а Тур де Франс и Джиро д'Италия обязаны своим происхождением битвам за распространение газет. Да, есть однодневные забеги с более старым наследием, но именно печатная пресса, а позже радио и телевидение довели их до масс.
Хотя, конечно, это предшествует ему, велоспорт - это вид спорта, который можно было бы сделать для телевидения. Нет другого вида спорта, в котором телекамера помещает вас, зрителя, прямо в центр действия, как это делают фотографии с гонок Тур де Франс. Покажите не-велосипедисту кадры гонки с вертолета, когда она проходит по маленькому французскому городку, и, возможно, вы завоюете нового поклонника этого вида спорта.
В то время как в других видах спорта, это были команды, которые обхаживали телевидение с руководящими органами, вынужденными последовать их примеру - Лига чемпионов УЕФА, например, родилась из-за угрозы ведущих футбольных клубов Европы создать свою собственную лигу. - Маккуэйд утверждает, что вещатели на стороне велоспорта.
Действительно, он утверждает, что отчасти причина решения UCI о поэтапном отказе от радио связана с угрозой со стороны вещательных компаний, в том числе France Television, которая обеспечивает более широкое покрытие, чем любое другое, сократить свое освещение, если радио продолжится. для использования в текущей манере, другими словами, чтобы помочь определить тактику гонки. Он добавляет, что аналогичное мнение высказали и другие телеканалы.
С ассоциацией менеджеров команд, AIGCP, пригрозив, что команды не будут принимать участие в Туре Пекина, если запрет на радиогонки не будет отменен до 1 мая, и профсоюзом велосипедистов, CPA, из-за объявить забастовку на трех гонках в следующие выходные, мы можем вступить в решающие несколько недель для будущего велоспорта.
Мы не знаем, направлено ли письмо Маккуэйда на то, чтобы вбить клин между командами и гонщиками, побуждая последних начать сомневаться в суждениях своих менеджеров и о том, заботятся ли они в первую очередь об интересах велосипедистов.
Однако ясно, что в течение последних нескольких дней спор развился из того, что, по-видимому, было просто спором о радио, и теперь он определяет будущее направление спорта.
На данный момент мало шансов на какой-либо компромисс. Как болельщики, все, что мы можем сделать, это сидеть сложа руки и надеяться на скорейшее решение, чтобы избежать слишком большого ущерба для спорта, который уже имеет более чем справедливую долю проблем из-за таких проблем, как допинг, и который не может позволить себе долгое время. затяжная борьба за власть.