Специалист по велосипедным измерителям мощности Verve Cycling и инженерно-консалтинговая компания METRON Additive Engineering выпустили то, что, по их утверждению, является «первым в мире» коммерчески доступным шатуном для велосипедных измерителей мощности, напечатанным на 3D-принтере.
Измеритель мощности Infocrank, устанавливаемый на велосипед для измерения выходной мощности велосипедиста, в течение некоторого времени разрабатывался компанией Verve Cycling и в прошлом году был модернизирован с помощью аддитивного производства. обеспечить большую гибкость и возможность индивидуальной настройки дизайна компонента.
Мало того, что напечатанный на 3D-принтере измеритель мощности, названный Infocrank 3D Ti, стал коммерчески доступным для потребителей, но и компания British Cycling уже использует гусеничный вариант системы шатунов, чтобы предоставить своим гонщикам значительные преимущества.
«Традиционно в производстве вы можете проектировать только те области, к которым у вас есть доступ - по сути, снаружи», - сказал CyclingTips генеральный директор Verve Cycling Брайан Тейлор. «Однако для шатунов идеальной формой является закрытый ящик с некоторыми внутренними структурами и различной толщиной стенок.
«Этого очень трудно добиться при традиционном производстве, так как вы, как правило, не можете добраться до внутренних поверхностей. 3D-печать означает, что вы можете создавать именно то, что вам нужно».
Легкий и гибкий шатун
Verve Cycling впервые выпустила измеритель мощности Infocrank в 2014 году, который вскоре завоевал репутацию точного и надежного прибора. Этот компонент был одним из первых наборов шатунов, который включал в себя измеритель мощности как в левом, так и в правом шатуне для обеспечения точного измерения мощности слева направо, и, по словам Verve, это «самый точный» измеритель мощности, доступный в настоящее время.
В 2016 году компания объединилась с British Cycling для разработки версии Infocrank для трека, и, как сообщается, около трети призеров Токио-2020 использовали шатуны на тренировках перед Играми. Однако, несмотря на точность измерителя мощности, его массивная конструкция означала, что шатуны были менее популярны в дороге.
В прошлом году Verve Cycling заключила партнерское соглашение с Metron Additive Engineering, чтобы перепроектировать систему шатунов с помощью 3D-печати, чтобы уменьшить вес компонента и улучшить его настройку. Димитрис Кацанис, основатель и генеральный директор METRON, ранее работал с такими компаниями, как British Cycling, INEOS и Pinarello, над проектированием и 3D-печатью оптимизированных велосипедных компонентов и оборудования.
В новом шатуне Infocrank 3D Ti измеритель мощности интегрирован в новый напечатанный на 3D-принтере титановый шатун, что делает его более легким и жестким. Процесс 3D-печати также обеспечивает большую гибкость с точки зрения дизайна, как для достижения оптимальной формы кривошипа измерителя мощности, так и для настройки длины кривошипа в соответствии с предпочтениями каждого гонщика.
По словам Парсонса, 3D-печать позволила команде производить кривошипы со сложной геометрией, которые невозможно воспроизвести традиционными методами производства, при этом поддерживая стандарт ISO для испытаний кривошипа на усталость.
Хотя компании не раскрывают подробностей технологии 3D-печати, используемой для изготовления кривошипа измерителя мощности, процесс описывается так: «Титан Ti6Al4V плавится мощным электронным лучом в условиях высокого вакуума., на объекте, имеющем квалификацию аэрокосмической отрасли».
В то время как британские велосипедисты уже пожинают плоды нового Infocrank 3D Ti на тренировках, этой весной должен быть выпущен дорожный вариант. Тем временем Verve Cycling предлагает потребителям измерители мощности Infocrank 3D Ti, совместимые с MTB и BMX, хотя и по довольно высокой цене в районе 4 000-5 000 фунтов стерлингов.
Как 3D-печать помогает элитному велоспорту
С аддитивным производством, способным обеспечить большую индивидуализацию, а также значительную экономию времени и веса велосипедного оборудования и аксессуаров, все больше и больше спортсменов и национальных команд обращаются к технологии для повышения своей производительности.
British Cycling не новичок в 3D-печати, поскольку ранее она работала с глобальной инженерной фирмой Renishaw, Lotus Engineering и фирмой по разработке велосипедов Hope technology для разработки нового трекового велосипеда для велосипедной команды Великобритании. к Олимпийским играм в Токио 2020.
В преддверии Игр Федерация велоспорта Франции использовала 3D-печать для изготовления индивидуальных рулей для своих велосипедов с целью повышения аэродинамической эффективности, а национальная сборная Италии по велоспорту стремилась улучшить аэродинамику своих спортсменов. с помощью 3D-сканера Calibry от Thor3D.
В других местах аддитивное производство также использовалось для изготовления персонализированных карбоновых велотуфлей с превосходными биомеханическими характеристиками и велосипедных шлемов на заказ с помощью дополненной реальности (AR).
