Китай только что спустил на воду первое в мире электрическое грузовое судно. Чтобы перезарядить этого морского гиганта и восстановить его максимальную автономность, требуется всего два часа, время, необходимое для разгрузки его груза. Этот новый тип грузового судна будет потреблять меньше ископаемого топлива и более бережно относиться к окружающей среде.
После машины, лодки и автобуса вотэлектрический грузовой корабль. Несколько дней назад китайцы запустили машину, работающую на 100% наэлектрической энергии. Первый!
Электрический грузовой корабль заряжает свои батареи в течение двух часов разгрузки
70 метров в длину, построен компанией Guangzhou Shipyard International Company Ltd. Этот новый тип лодок представляет собой значительный шаг вперед в области морских и речных грузоперевозок. Имеядиапазон около 80 километров, 2000-тонное стальное судно будет плыть с крейсерской скоростью всего 13 км/ч В настоящее время грузовое судно плавает по Чжу Цзян, « Жемчужная река», чтобы совершить первую поставку. Если этот электрокорабль является первым морским транспортом, он также демонстрирует желание потреблять меньше ископаемого топлива и более бережно относиться к окружающей среде.
Его двигательная цепь включает в себя суперконденсатор икомплект литиевых батарей емкостью 2400 кВтч. Для восстановления максимальной автономности требуется всего 2 часа зарядки, время, необходимое для выгрузки груза из лодки.
Компания, создавшая этот грузовой корабль, теперь, похоже, хочет разработать этот тип архитектуры как для перевозки грузов, так и для перевозки людей. Но на эту тему пока ничего не сообщалось. На веб-сайте компании нет никакой информации о текущей программе.
Скоро автономное электрическое грузовое судно
И эта электрическая лодка - хорошая новость для окружающей среды. Действительно, из-за высокого содержания серыостаточный мазут, используемый для этих лодок, при сгорании выделяет частицы, содержание которых составляет от 3000 до 3500 частей на миллион по сравнению с максимум 15 для легкового автомобиля в Европе.
В документальном фильме «Грузовые суда, скрытое лицо груза» один из собеседников подтвердил эти данные: «Лодка выбрасывает столько же серы, сколько около 50 миллионов автомобилей». Голос за кадром заявил, что «только 20 крупнейших кораблей загрязняют больше, чем все автомобили на планете вместе взятые; и это не 20, а 60.000 кораблей, которые круглый год пересекают мировой океан."
Со своей стороны, Норвегия приступает к строительству массивного, полностью автономного электрического транспортного грузового судна. Компания по производству удобрений Yara International и промышленная группа Kongsberg объединили усилия для строительстваYara Birkeland, полностью электрического и автономного грузового судна, способного перевозить до 100 контейнеров со скоростью от 12 до 15 узлов (около 22 до 28 км/ч)Это судно должно перевозить удобрения между тремя портами на юге Норвегии, первоначально с экипажем, а затем постепенно станет автономным в период с 2019 по 2020 год. Идея:экономить затраты и теплицу выбросы газов По словам директора проекта Бьорна Торе Орвика, грузовое судно должно иметь запас хода 120 километров и, таким образом, экономить почти 40 000 поездок грузовиков в год.