Параллельные и серийные гидравлические гибриды
Предыдущая СЛЕДУЮЩАЯ
Хотя во всех гидравлических гибридах используются резервуары, аккумуляторы и насосы, существует два способа соединения этих компонентов с транспортным средством. Первый, параллельный гидравлический гибрид, просто соединяет гибридные компоненты с обычной трансмиссией и карданным валом. (Чтобы узнать больше о коробках передач и карданных валах, прочитайте, как работают автоматические коробки передач и как работают ручные коробки передач). Хотя это позволяет системе помочь бензиновому двигателю в ускорении (когда бензиновый двигатель работает с максимальной нагрузкой), она не позволяет бензиновому двигателю выключаться, когда автомобиль не движется. Это означает, что автомобиль всегда сжигает газ (в отличие от газовых / электрических гибридов, у которых есть двигатели, которые отключаются на малых скоростях или во время остановки).
Тем не менее, параллельная гидравлическая система имеет значительные преимущества, в том числе увеличение расхода топлива на 40 процентов [источник: EPA]. Хотя пока еще не широко используются, параллельные гибридные системы могут быть добавлены к обычным транспортным средствам. Однако, как и сейчас, большинство параллельных гидравлических транспортных средств построены с установленной системой и используются в транспортных средствах большой грузоподъемности, а не в легковых автомобилях.
Реклама
Этот контент не совместим с этим устройством.
Серийные гидравлические гибридные системы используют тот же процесс, что и параллельные, но не используют обычную трансмиссию или карданный вал и передают мощность почти непосредственно на колеса. Как мы уже говорили, уменьшение количества компонентов, через которые должна пройти энергия, прежде чем попасть в цель, делает ее более эффективной. Поскольку сама гидравлическая система вращает колеса, а не обычную трансмиссию или карданный вал, бензиновый двигатель автомобиля можно отключить, что приведет к еще большей экономии топлива. Предполагается, что благодаря дополнительной эффективности и возможности отключения бензинового двигателя гидравлические гибриды серии улучшат экономию топлива на 60-70 процентов и сократят выбросы на столько же [источник: NextEnergy].
Этот контент не совместим с этим устройством.
Серийные гидравлические гибриды уже в пути сегодня. В 2005 году Агентство по охране окружающей среды (EPA) объявило о партнерстве с UPS и Eaton Corporation - Fluid Power для создания ряда серийных гидравлических грузовиков с гибридным приводом для UPS. Грузовики выглядят как обычные фургоны для доставки UPS, но имеют серийную гидравлическую гибридную силовую установку.