Есть много аспектов этого цифрового общества, в котором мы склонны обвинять устройства, среду, приложения, сети или игры во всем плохом, что происходит. Преследование, ненависть в Интернете, зависимость, позерство, отвлечение внимания, искажение, зависимость, постоянная непосредственность или доступность, ущерб физическому или эмоциональному здоровью… Для решения различных проблем мы обращаемся к законодательству или к технологическим компаниям с запросом больше социальных обязательств, больше этики при разработке или регулировании технологий, которые мы используем.
Однако есть раздел, в котором, как бы мы ни хотели, мы не можем делегировать свою ответственность в отношении использования нами этого технологии. Мы не можем ссылаться ни на алгоритм, ни на инфлюенсеров. Мы не можем не упомянуть ни гуру Кремниевой долины, ни ненавистников. Окончательное решение остается за нами.
Автомобиль. Автомобиль, седан, минивэн, фургон, грузовик, автомобиль. Когда мы едем, пользоваться мобильным телефоном опасно Точка. И наконец. Безопасное и ответственное использование смартфона в автомобиле зависит от нас и других водителей. От каждого из нас зависит ответственное вождение. «Безопасность и ответственность», вероятно, состоит в том, чтобы не пользоваться мобильным телефоном и перестать думать, что «в течение минуты ничего не происходит».
Да, бывает. Да, это может случиться
Отвлекающее вождение с неправильным использованием смартфонов во главе причина почти 30% дорожно-транспортных происшествийсерьезных. Все мы знаем, что мобильный телефон и руль - плохая пара, и, тем не менее, 8 из 10 испанцев признаются, что пользуются мобильным телефоном за рулем.
Ответственное вождение за рулем может снизить риск несчастных случаев за рулем
Учреждения, отвечающие за безопасность дорожного движения во всем мире, уже много лет занимаются повышением осведомленности об этой проблеме. Главное управление дорожного движения предлагает нам, собственно, «не смотреть вниз». Они говорят нам, что использование мобильного телефона во время вождения связано с тремя формами отвлечения внимания: визуальным, когнитивным и ручным, что явно снижает наши способности как водителей. Время, необходимое для реагирования на любое непредвиденное событие на дороге, увеличивается, и становится все труднее выполнять основные действия, такие как поддержание постоянной скорости или соблюдение безопасной дистанции.
Использование мобильного телефона за рулем увеличивает в четыре раза риск попасть в аварию, опасность, которая еще больше, когда речь идет о действиях, связанных с ручным использованием устройства и, следовательно, вынуждающих нас чтобы отвести взгляд от дороги. Ответить на звонок без включенной громкой связи - обычная идея, но менее 40% водителей используют эту громкую связь. Брать трубку, чтобы отправить или прочитать сообщение, - ужасная идея, но более 80 % случаев, когда мы пользуемся телефоном в машине, это последнее. тип использования.
Почти половина водителей в возрасте от 18 до 29 лет нарушают правила использования мобильных телефонов, и большинство из них делают это с помощью приложений. С возрастом процент уменьшается, и именно население старше 60 лет является наиболее ответственным -или наименее привыкшим делать все и всегда со смартфоном в руках. Что касается семей, то половина отцов и матерей пользуются мобильными телефонами за рулем, когда их дети находятся в машине, а в разбивке по полу женщины меньше пользуются мобильными телефонами в машине, но если и используют, то больше нарушают частые правила дорожного движения.
В Испании первое постановление, запрещающее использование мобильных телефонов во время вождения, было принято в 2002 году. Последнее обновление Закона о дорожном движении и безопасности дорожного движения от того же года включает в себя наиболее заметные ужесточение наказаний за использование мобильных телефонов во время вождения: вождение с использованием мобильных телефонов может привести к штрафу в размере 200 евро и потере от 3 до 6 баллов, ручное использование устройства является самым большим из отягчающих факторов. Прошло 20 лет, а смартфоны стоят за множеством штрафов и, к сожалению, за множеством аварий. Правильно: «смартфоны сзади» или «ответственность за решения водителей»?
Вообще, отвлекающие факторы являются главными виновниками автомобильных происшествий. И они могут быть разных типов: мы отвлекаемся на других пассажиров автомобиля, на наши заботы или стресс, когда мы видим аварию или когда мы обращаться с любым из элементов самого транспортного средства. Значит, это не только мобильный телефон. Но с мобильным телефоном мы можем принять прямое и намеренное решение отключить звук, сохранить или выключить устройство, отложить звонки или запросы.
С новыми длинными выходными в Мадриде не за горами, с приближением лета и с неоспоримым желанием, которое у всех нас есть для нормальности, для путешествий, для развлечений с друзьями и семьей, в дороге стоит забыть свой мобильный телефон.
Тебе решать.
| Некоторые рекомендацииПо возможности используйте «режим полета», в том числе в автомобиле. Если мы не можем, настройте хотя бы «громкую связь» для звонков или используйте виртуального помощника смартфона, если он есть, чтобы совершать или отвечать на эти звонки. Отключите уведомления и сообщения. Избегайте чатов и консультационных приложений на устройстве, даже когда мы сталкиваемся с красным светом. Если нам нужно срочно проконсультироваться с кем-то, остановитесь. Если мы позвоним кому-то, и они скажут или заметят, что они за рулем, отложите звонок. |