В Америке проходит шоу SEMA в Лас-Вегасе, в Европе проходит тюнинг-шоу Messe Essen. Полный отчет и фотогалерея
Ответ Европы на выставку SEMA, которая недавно закрыла свои двери по другую сторону Атлантики, автосалон в Эссене стал домом для больших собак немецкой тюнинг-сцены.
По общему мнению, годы славы Эссена, возможно, остались позади, но организаторы все еще устраивают отличное шоу благодаря местным героям, таким как Brabus, базирующимся недалеко от Ботропа. Гордость диктует, что он привнесет на шоу что-то впечатляющее, и в этом году предложением станет его новая версия Widestar из углеродного волокна SLS. Обновления мощности для Gullwinged Merc пока нет, за исключением повышения на 10 л.с. за счет титанового выхлопа, но Brabus говорит, что новый спидометр со скоростью 250 миль в час указывает на то, что у него есть в запасе, и представитель сказал, что весной ожидаются новые новости.
Коллеги по тюнингу Mercedes Carlsson также представили новую добычу: новый C63 AMG CK63RS вместе с мегакупе C25 мощностью 750 л.с. на базе SL65. Хороших двигателей в наши дни немного, но если 600-сильный CK63RS, преобразованный в 6,2-литровый V8 AMG, будет работать вдвое меньше, похоже, нас ждет удовольствие. Классная выпуклость на капоте тоже.
Производители запчастей, такие как Bilstein и Akrapovic, также широко представлены. Титановые выхлопные системы последней для Ferrari 458, 911 и C63 AMG, а также прототип титанового каркаса безопасности для состоятельных и легковесных владельцев GT3.
Вдали от основных выставочных площадок залы с запчастями, изготовленными на заказ автомобилями и аренами с живыми выступлениями доказывают, что Эссен по-прежнему является силой, с которой нужно считаться, и находится достаточно близко, чтобы стоит подумать о однодневной поездке. См. www.essen-motorshow.de для получения дополнительной информации.