Отчет о 12-часовой гонке на выносливость в Батерсте 2013 года, в которой множество гоночных автомобилей GT3 боролись за победу
Более известная своими ежегодными 1000-километровыми гонками на суперкарах V8, трасса Маунт-Панорама в Батерсте, Австралия, зарекомендовала себя как первоклассная 12-часовая гонка на выносливость.
В выпуске 2013 года представлены автомобили класса FIA GT3 с международным списком участников, и в нем представлен полный спектр триумфов и трагедий, которые очаровали зрителей так, как это могут сделать только гонки на выносливость высшего класса.
После 268 кругов (1041 миль/1665 км) по крутой горной трассе немецкие Mercedes SLS AMG GT3 Erebus Racing Алекса Роллофа, Томаса Ягера и Бернда Шнайдера вышли победителями, опередив Ferrari на один круг 458 GT3 за рулем новозеландца Крейга Бэрда, ирландца Мэтта Гриффина и сингапурского владельца команды Мок Венг Сунга. Последний шаг на подиуме сделал Porsche 911 GT3 R Кларка Куинна, Шейна ван Гисбергена и Мэта Кингсли.
С 53 участниками, включая автомобили GT4 и серийные автомобили, Шнайдер осторожно начал неделю, квалифицировавшись шестым, постепенно увеличивая темп, помня о гоночных результатах. «Это такое трудное место, - объяснил он. «В пятницу мы не смогли изучить трассу из-за пробок. Вы не можете выучить точки торможения, если перед вами всегда машины.
‘Во время моего первого гоночного отрезка я был очень счастлив, потому что баланс был очень хорошим и очень стабильным, так что я мог давить изо всех сил. Однажды у нас был сильный дождь, и я не вел машину, это было больше похоже на спуск с холма, и я был очень счастлив, что смог вернуться в боксы.
«Мы добились чего-то действительно особенного, тем более, что я здесь впервые и такая сложная гонка», - заключил он.
Как и в Спа-Франкоршам, на горе Панорама часто бывает дождь, и в предпоследний час он оказался проливным ливнем в сочетании с ураганным ветром. Всего за пейс-каром потребовалось 15 остановок, всего 43 круга.
Именно во время перезапуска, вызванного дождем, второй Erebus Mercedes SLS, завоевавший поул-автомобиль австралийцев Тима Слэйда, Ли Холдсворта и Питера Хакетта, повредил рулевое управление в столкновении с бэкмаркером и упал со второго места. до возможного шестого.
Тест-пилот Mercedes F1 Брендон Хартли (Audi R8 LMS ultra), голландский ветеран Ле-Мана Питер Кокс (Lamborghini Gallardo LP 560 GT3) и бывшая звезда Формулы-1 Мика Сало (Ferrari 458) хотя никто из них не финишировал в гонке GT3) и Иван Капелли (Corvette Z06-R GT3) еще больше укрепили репутацию мероприятия, а исключительная онлайн-трансляция и комментарии от команды Radio Le Mans представили альтернативу современной аудитории, которая должна обеспечить будущее мероприятия.