Аэрофотосъемка представляет собой уникальные задачи. Это требует гораздо большего, чем просто съемка с большой высоты, и может быть очень обыденной, если не выполнять ее художественно и творчески. Профессиональная коммерческая фотография предназначена для продажи продукта клиента, каким бы он ни был. В случае аэрофотосъемки может случиться так, что застройщику необходимо показать недавно построенный жилой комплекс или новый торговый центр. Архитектурная фирма может захотеть показать проект в таком объеме и перспективе, которые могут правильно отобразить только аэрофотоснимки; курорт может захотеть показать свои удобства и поле для гольфа. Кем бы ни был клиент,аэрофотограф должен создавать эффективные изображения, которые успешно иллюстрируют и продают продукт.
«Поместье Спеллинг, Холмби-Хиллз», автор: Atwater Village Newbie
Хороший аэрофотоснимок должен передавать гораздо больше, чем просто информацию о городской сетке или местности с большой высоты. При аэрофотосъемке необходимо уделять внимание композиции объекта, как и при любой другой профессиональной фотографии. Большинство аэрофотоснимков делается под косым углом, а не под прямым углом, как на спутниковых снимках. Наклонный вид придает изображению гораздо больше интереса и объема, не говоря уже о том, что снимать под косым углом гораздо практичнее, чем под прямым углом.
Хотя можно получить удовлетворительное изображение с помощью нескольких экспозиций, я обнаружил, что для критической композиции мне нужно несколько раз обвести вид, чтобы быть уверенным, что у меня есть то, что я хочу для окончательного изображения. Я даю 20-30 минут на съемку, как только доберусь до места. Возможно, съемка может быть намного быстрее, но я бы предпочел сделать больше изображений, чтобы убедиться, что у меня есть идеальный снимок. Аэрофотосъемка требует изрядного внимания. Вы пытаетесь управлять самолетом вместе с пилотом, двигаясь со скоростью 100 миль в час, и пилот обычно не знает точно, что вы ищете в отношенииугла, расстояния и угла места - трех наиболее важных важные факторы для создания хорошего аэрофотоснимка
Самолет
Первое, на что следует обратить внимание, это тип летательного аппарата, который следует использовать: небольшой самолет или вертолет? Аэрофотосъемка с вертолета проще, чем аэрофотосъемка с самолета. Вертолеты имеют гораздо больше контроля, поэтому подобрать ракурс камеры намного проще. Они также могут летать гораздо ниже. Хотя на вертолетах гораздо легче ориентироваться, они не всегда практичны. Их почасовые ставки могут быть непомерно высокими, и они могут быть недоступны во многих местах. Я нанял вертолеты на расстоянии пары сотен миль от места съемок, но это может быть очень дорого. Из-за этих ограничений важно научиться стрелять с небольшого самолета.
Cessnas (152, 175 и т. д.) - лучшие самолеты для перспективной аэрофотосъемки. Они очень популярны и практически всегда доступны. Они доступны по цене (около 175 долларов в час, включая пилота), и, самое главное, у них есть верхнее крыло, что очень важно. Другим важным фактором в Cessna является то, что штифт из окна можно вынуть, чтобы окно могло находиться в полностью поднятом положении во время съемки. Во время полета ветер будет держать окно полностью поднятым, чтобы обеспечить беспрепятственный обзор. Вам нужно будет сообщить пилоту, что вам нужно вынуть штифт перед взлетом; это просто. Еще я стараюсь «лететь налево» (пилот находится с правой стороны самолета), потому что я правша. Мне удобнее и легче маневрировать при стрельбе вниз и назад, как вы и будете стрелять.
«Аэрофотосъёмка Шарлотты» Джеймса Уилламора
Процесс
Там другой мир, и желательно сначала разведать это место с земли, чтобы найти объект. Трудно сориентироваться, и знание нескольких крупных ориентиров рядом с местом съемки очень полезно. Конечно, наличие GPS-координат также важно, но бывали случаи, когда GPS выходил из строя, и мне приходилось полагаться на собственные расчеты, чтобы определить свое местоположение.
Как только я прибуду на место, я буду на постоянной связи с пилотом. Я заставлю его или ее опуститься как можно ниже (в самолете, 500 футов в сельской местности) и минимум 1000 футов в городских условиях) и как можно медленнее. Затем я начну кружить вокруг объекта много раз, начиная с самой низкой высоты, на которую могу. Обычно я меняю высоту, чтобы гарантировать получение желаемого кадра. Нелегко сочинять музыку, летя со скоростью минимум 100 миль в час. Когда я добираюсь до оптимального положения камеры, я прошу пилота поднять крыло. Это убирает стойку с дороги и приводит самолет в «скольжение», которое отталкивает самолет еще дальше, но сохраняет положение камеры, поэтому перспектива не меняется слишком сильно.
Еще несколько вещей, которые следует учитывать из здравого смысла:
- Будьте проще.
- Прежде чем подниматься наверх, настройте все, например настройки камеры и т. д.
- Держите линию горизонта прямой.
- Снимайте с короткой выдержкой: минимум 1/250 секунды.
- Глубина резкости не является проблемой, поэтому допустимо значение диафрагмы 4 или более.
- Часто перепроверяйте настройки и фокус камеры.
Одним из наиболее важных элементов хорошей аэрофотоснимки является яркий свет, и это может быть очень неприятно и сложно, особенно в крупных городских районах, где может быть загрязнение воздуха и дымка. Лучше всего подойдет ясный, безоблачный день в системе с высоким давлением. Я вышел на съемку с воздуха, но мне пришлось развернуться и вернуться вниз, потому что условия внезапно изменились и стали уже не благоприятными. Фильтр дымки над объективом также может быть полезен.
Аэрофотосъемка может стать новым приключением. Это совершенно другая точка зрения, и она имеет место как в коммерческом мире, так и в мире изобразительного искусства. Однако помните девиз бойскаутов и будьте готовы. Если что-то пойдет не так с вашим оборудованием, это может стать катастрофой для вашей съемки и вашего клиента. Всегда прикрывайтесь резервной камерой и системой линз. За более чем 30 лет работы в бизнесе я видел всё!