Прокат велосипедов без дока приземлился в Ислингтоне и лондонском Сити, поскольку гигант велопроката Ofo продолжает двигаться к своей цели - 20 миллионов велосипедов по всему миру
После успешного запуска в соседнем Хакни на этой неделе компания в сотрудничестве с Islington Council распространила 100 велосипедов на улицах Ислингтона.
Чтобы получить доступ к велосипеду, водители загружают приложение ofo и разблокируют ближайший велосипед через соединение Bluetooth. После завершения поездки пользователи просто закрывают замок, чтобы завершить поездку и сделать ее доступной для следующего человека.
Схема стоит 50 пенсов за 30 минут, депозит не требуется, и ее можно забрать и оставить в любом месте, где разрешена парковка для велосипедов.
ofo также использует технологию геозоны, чтобы гарантировать, что гонщики используют велосипеды в обозначенной «Домашней зоне», где поездки должны начинаться и заканчиваться. Жители Ислингтона и Хакни получат выгоду от единой «Домашней зоны», которая охватывает оба района и хорошо видна в приложении.
Джозеф Сил-Драйвер, операционный директор ofo в Великобритании, сказал: «Мы очень рады объявить, что велосипеды ofo теперь будут доступны для велосипедистов по всему Ислингтону, что сделает поездку из пункта А в пункт Б в районе более экологичной, быстрой и удобной. веселее.
«Велосипеды оказались очень успешными в Хакни, и переезд в соседний Ислингтон позволит нам предоставить гонщикам в столице еще больше гибкости и удобства.
«Это фантастика - работать с таким дальновидным советом, как Ислингтон, который впечатлил нас своей открытостью к новым идеям, которые нам нужны для решения проблем с заторами и загрязнением, с которыми сталкивается столица».
Cllr Клаудия Уэббе, исполнительный член Совета Ислингтона по окружающей среде и транспорту, сказала: «Мы будем работать с ofo, чтобы отслеживать прогресс и понимать схемы поездок и районы повышенного спроса, чтобы правильно распределять велосипеды».
«В нашем Меморандуме о взаимопонимании с ofo изложены четкие положения и условия, позволяющие избежать сбоев и неудобств, таких как велосипеды, создающие ненужные препятствия».
30-летний Чжан Яньци, соучредитель ofo, сказал, что езда на велосипеде в Лондоне может достичь уровня Амстердама, поскольку почти каждое третье путешествие совершается на велосипеде.
Он сказал Evening Standard: «Если люди любят нас… Я думаю, у нас есть шанс вернуть больше людей к велосипедам в Лондоне. Меньше машин на улицах и лучше воздух, да и стоимость ниже. Это облегчает людям жизнь в Лондоне».
Он добавил: «Самое главное не в количестве велосипедов в городе, а в том, действительно ли мы помогаем городу решить проблему… пробки, загрязнение, проблемы с поездками в Лондон?
«Великобритания, вероятно, является одним из самых благоприятных для велосипедистов рынков в мире. Мы возлагаем большие надежды на Великобританию. Мы инвестируем большую часть наших ресурсов в Великобританию, чтобы обеспечить ее здоровый рост.
«Я думаю, что сейчас наблюдается важная тенденция. Это не мы привезли, но мы часть этого - микромобильности. Люди, живущие в городе, переходят с автомобилей на велосипеды, электровелосипеды и скутеры. Нам нужно найти экологически устойчивый образ жизни в городе».
Ofo планирует представить несколько электрических велосипедов со следующего года.