Гибридный спортивный автомобиль Honda CR-Z здесь, с официальными фотографиями и деталями из Детройта
Honda CR-Z наконец-то был представлен в серийном виде на автосалоне в Детройте. На самом деле, о времени - у него был довольно затяжной период созревания, первая концепция для него была показана в начале 2008 года. В целом, дорожный автомобиль не слишком отличается. Форма, по сути, та же самая, хотя освещение и деталировка были упрощены. Тем не менее, он по-прежнему достаточно умен, как и должно быть, учитывая намерения Honda открыть рынок гибридов для нас, более увлеченных водителей. Это первый в мире гибрид с механической коробкой передач (с шестиступенчатой коробкой передач), в то время как Honda в равной степени стремится кричать о влиянии широкой колеи и короткой колесной базы CR-Z на его переднеприводное шасси. Возможно, это сделано для того, чтобы отвлечь внимание от источника питания - комбинация 1,5-литрового двигателя VTEC и электродвигателя обеспечивает мощность до 122 л.с. и крутящий момент 128 Нм. Показатели экономичности и выбросов не так высоки, как можно было бы ожидать от «зеленого» автомобиля со скромной мощностью: 56 миль на галлон и 117 г/км - это показатели, с которыми сейчас может сравниться заднеприводный BMW 1-й серии. Тем не менее, Honda обещает что-то вроде автомобиля для водителей. «Управление как у картинга и прямое рулевое управление доставят массу удовольствия от вождения», - по-видимому. Мы узнаем, когда он поступит в продажу в Великобритании этим летом, с компоновкой сидений 2+2 и ценами от 18 тысяч фунтов стерлингов. Ожидается, что последует более горячая версия Mugen.