Поскольку сезон Формулы-1 2013 приближается к своей середине, мы смотрим, кто лидирует, а кто страдает
Себастьян Феттель одержал впечатляющую победу на своем родном поле, отбиваясь от «Лотосов» Кими Райкконена и Ромена Грожана на Гран-при Германии. Трехкратный чемпион мира очень рано заявил о своей победе, обогнав в первом повороте поула Льюиса Хэмилтона, а его товарищ по команде Марк Уэббер последовал его примеру. Уэббер бросил вызов Феттелю со второго до своего первого пит-стопа, в котором из-за неисправной колесной пушки отлетело правое заднее колесо и попало в оператора FOM Пола Аллена, который сломал плечо и треснуло ребра. Впоследствии он был доставлен в больницу Кобленца, где в настоящее время находится под наблюдением. Уэббер оправился и уверенно поднялся с двадцать первого на седьмое место под клетчатым флагом. «Лотосы» Кими Райкконена и Ромена Грожана сохраняли лидерство на протяжении всей гонки, оба продемонстрировали сильные рывки, чтобы отобрать у Феттеля подиум. Эта гонка, казалось, подала зловещий сигнал немногим лидерам, поскольку Феттель унесся со своей четвертой победой в девяти гонках - статистика, с которой не может сравниться ни один другой гонщик. В то время как позиции лидеров, кажется, меняются каждую встречу, Феттель и Red Bull всегда в центре внимания; он не финишировал ниже четвертого на протяжении всего сезона, за исключением Гран-при Великобритании, когда он завершил карьеру. Пилот и команда проделывают фантастическую работу и открыли внушительный отрыв в 67 очков в Кубке конструкторов, не говоря уже о 34-х очках, которыми Феттель пользуется в личном зачете. Пока что Red Bull выглядит вполне подходящим для четвертого двойного чемпионства подряд. Lotus, похоже, продолжила с того места, где остановилась, ближе к началу сезона. Его темп, несомненно, замедлился на полпути, и Райкконен, и Грожан указывали пальцем на машину безопасности за то, что она не закрепила верхнюю ступеньку. Это было нетрудно заметить во время гонки, видя огромную скорость Грожана в начале и скорость, с которой Райкконен догонял Феттеля ближе к концу. Это выступление могло быть разовым, но люди не могут забыть тот факт, что Pirelli изменила задние шины, чтобы сделать их прочнее. В этом году Lotus фантастически хорошо справилась со своими шинами, поэтому в предстоящих гонках за этим стоит следить. И наоборот, Mercedes отчаянно нуждается в улучшении своего гоночного темпа. Несмотря на участие в несколько спорных тестах шин в преддверии Монреаля, высокий износ задних шин по-прежнему мешает машине удержаться на подиуме. Этот факт еще более душераздирающий, если посмотреть на его скорость в квалификации, когда даже Феттель на Red Bull не может догнать немецкую команду. Росберг избавился от полуобезьяны, одержав победы в двух, пожалуй, самых престижных аренах, Сильверстоуне и Монако, но Хэмилтону еще предстоит полностью заставить замолчать скептиков, которые сомневались в его переходе из McLaren. Скоро ли он одержит первую победу? Нет, если его «Пирелли» есть что сказать по этому поводу.