Specialized выпустила модель S-Works Ares, предназначенную для спринтеров (375 фунтов стерлингов), которая предназначена для устранения поперечного перекашивания стопы и уменьшения нагрузки на сухожилия во имя повышения производительности
Я получил возможность покататься в этих белых ошеломляющих средствах, и они серьезно впечатлили надежной фиксацией, уровнем комфорта, похожим на тапочки, и чистой жесткостью.
Если вам нужна дополнительная информация о предыстории и науке, лежащей в основе обуви, Лиам рассказал здесь о более гиковских вещах.
Итак, каково это - ходить в кроссовках, которые «на 1 процент быстрее», чем любая обувь, которую когда-либо производила Specialized? Ну, сначала их нужно надеть…
С сетчатым вкладышем носка вместо традиционной системы открывания языка надевание этих ослепительно белых кроссовок действительно требует некоторой силы, до такой степени, что я сомневался, смогу ли я вообще войти. Но, настойчиво и, с моей ногой, плотно сидящей на месте, посадка оказалась идеальной. Удерживая сетчатый вкладыш одной рукой, казалось, это лучший способ влезть внутрь, не нажимая слишком сильно на пятку.
Еще до того, как затянуть систему фиксации, обувь обладает впечатляющей фиксацией - вы сразу чувствуете себя запертыми. Отчасти это благодаря закрытому верху и жесткости стельки, а также хорошо продуманной конструкции задней части, которая удерживает пятку.
Стелька, которая хорошо тянется, оборачивает верхнюю часть стопы, не образуя складок и складок. Она предназначена для устранения раздражения и делает именно это - никаких проблем с точками натяжения или горячие точки вообще для меня. Эта сетчатая подкладка не является полностью бесшовной конструкцией, но стык, который изгибается вокруг центра, незаметен при езде.
Подкладка также на удивление толстая (3 мм, если быть точным) и хорошо набита - не как тонкая сетка в легких носках высшего класса - что означает, что она невероятно плотная. Носок опускается ниже лодыжки с каждой стороны и поднимается вверх спереди, сидя немного выше. Я обнаружил, что он не защемляется спереди, когда вы сгибаетесь (с согнутой ногой к голени), что является проблемой, с которой я столкнулся при некоторых стандартных настройках языка.
Чтобы было ясно, эта подкладка для носков не означает, что вам не нужно надевать настоящие носки при ношении этой обуви. Номер один, фу. Во-вторых, ты хочешь выглядеть как триатлонист? В-третьих, хотя носок и амортизирует, он не шелковисто-мягкий и на самом деле немного царапает голую кожу, так что не делайте этого. Тем не менее, носок обуви, кажется, захватывает ткань стандартного носка и слегка тянет его вверх, что, как я мог видеть, вызывает судороги в пальцах ног - хотя Specialized не советует использовать конкретную модель носка с этой обувью, может оказаться, что некоторые играть лучше других.
Specialized выбрала систему циферблата BOA Li2, которая имеет одновременное натяжение троса, равномерно распределяя давление по мере его затягивания. Треугольная ретенционная сеть означает, что это напряжение распределяется по большей площади поверхности средней части стопы. Над носком тоже есть второй циферблат. Даже когда они застегнуты, у пальцев есть место, чтобы пошевелиться, и они остаются удобными, когда часы пробегают километры.
С чем следует быть осторожным, так это с маленьким клапаном на внутренней стороне. Он довольно легко оказывается над большим внешним клапаном, который должен быть сверху. Убедитесь, что он там, где он должен быть, а если нет, просто засуньте его между двумя удерживающими тросами, прежде чем поворачивать циферблат, и все в порядке.
Можно легко выполнить микрорегулировку, чтобы затянуть и ослабить циферблаты, поэтому я мог с удовольствием возиться, пока ехал, чтобы добиться полного совершенства. Как человек с довольно узкими ступнями, часто система закрытия находится прямо на пороге требуемого натяжения, тогда как с этими у меня много свободного места.
Включая геометрию тела Specialized, внешняя часть обуви повторяет контуры вашей стопы, а внутренняя часть Varus Wedge (наклон подошвы наружу на 1,5 мм) должна стабилизировать переднюю часть стопы и выравнивать лодыжку и колено. и бедра. Хотя я не могу сказать, действительно ли выровнялась кинетическая цепь моих ног, обувь определенно чувствовала поддержку и поддавалась плавному вращению педалей.
Теперь карбоновая пластина. Это Specialized FACT Powerline, который считается самым жестким и легким предложением бренда. Специалисты дают ему индекс жесткости 15,0 (самый высокий уровень). Что касается моих выходных мощностей уровня Cat 2, давайте просто назовем их надежными. Никакой игры, которую я могу воспринять, нет. Разгоняясь, чувствуешь себя сильным.
Так как обувь позиционируется как обувь для спринтеров, инновационный дизайн, по-видимому, был разработан при активном участии победителя TdF Green Jersey Сэма Беннета.
Благодаря некоторым (преднамеренно) неуклюжим усилиям вне седла эти туфли чувствовались приклеенными к моим ногам - ни в одном месте вокруг хода педали не было ощущения, что мои ноги потеряли связь с обувью. Когда я наращивал темп для спринта, мне определенно не нужно было сжимать пальцы ног или что-то в этом роде, чтобы зафиксировать ногу на месте.
Подтолкнув чуть более двух часов, эта поездка определенно не достаточна для проверки уровня комфорта этих кроссовок на дальние расстояния, но у меня не было ни малейших сомнений, чтобы предположить, что они победят. Ты по-прежнему чувствуешь себя суперкомфортно, когда идешь дальше.
Идя зимой по улицам Сассекса, случилось неизбежное. Частицы грязи метнулись на кристально чистый внешний вид. Так грубо. В то время как поверхность основного корпуса оказалось легко очистить, сетка сохраняет некоторые слабые напоминания о грязи, даже несмотря на то, что была применена грязеотталкивающая обработка.
Как блестит белая сетчатая подкладка в самых неблагоприятных погодных условиях Англии? Что ж, если это вас больше всего беспокоит, то Ares также доступен в черном цвете (и в красном варианте).
Можно задать неэстетический вопрос: как этот лайнер справляется с запахами, связанными с тренировками? Или какой комфорт он предлагает в поездках на протяжении века?
£375 - это очень много за пару обуви. Мы проведем сравнение с более дешевыми вариантами производительности в полном долгосрочном обзоре.
Это будет, ну, не так скоро, потому что мы только что получили обувь…!