Мы отправляемся в возрождение Гудвуда, где можно увидеть множество старых суперкаров и гоночных автомобилей
Выбрать момент, отражающий возрождение Гудвуда, непросто. Это тот момент, когда Ferrari 250 GTO и Jaguar E-Type Lightweight прибыли в Вудкот бок о бок и немного превысили лимит? Пролетел бомбардировщик Вулкан? Празднование 80-летия сэра Стирлинга Мосса на трассе? Или полвека Mini отмечены танцующими девушками в мини-юбках?
Вот в чем суть Возрождения. Помимо того, что это главный исторический автоспорт, это также праздник эпохи расцвета Гудвуда в конце 1940-х - начале 1960-х годов. Большинство посетителей одеваются соответствующим образом, а все вспомогательные машины на месте тоже того времени. На фоне отреставрированного пит-лейна Гудвуда и копии старого автошоу Earls Court вы действительно можете обмануть себя, что отступили во времени.
Главной достопримечательностью являются гонки. Сетки, заполненные очень значимыми (и очень ценными!) автомобилями, безжалостно участвуют в гонках - это не мягкий парад старых гонщиков. Пара одночасовых гонок вернула себе Tourist Trophy, самое известное соревнование Гудвуда в конце 1950-х и начале 60-х годов. Такие автомобили, как вышеупомянутые 250GTO и E-Type, боролись за победу с AC Cobras и Aston Martin DB4. Также была сетка Mini из 30 человек и участие довоенных гонщиков в Brooklands Trophy. Каждая гонка была настоящим зрелищем; со стороны можно было увидеть встречную блокировку и аккуратный баланс, достигнутый водителями, а в воздухе витал запах Castrol R.
О, и просто напомнить посетителям, что это действительно 2009 год, была ранняя возможность проверить новый Jaguar XJ и довольно шустрый Noble M600, на котором мы ездили в выпуске 136 evo, сейчас в магазинах.