Aston Martin DB5 Джеймса Бонда продан почти за 3 миллиона фунтов стерлингов на аукционе RM. Также проданы Enzo, F40, Zonda R и Miura
Звездный счет на аукционе RM London в октябре 2010 года достался Джеймсу Бонду Aston Martin DB5 1964 года от Goldfinger, который был продан почти за 3 миллиона фунтов стерлингов. Но другие основные моменты включали неиспользованный Pagani Zonda R, слегка длинноногий Ferrari Enzo, Vector W8 и прекрасно представленный Ferrari F40. Вот наш обзор. Vector W8 с двойным турбонаддувом 1992 года был оценен в 150 000 фунтов стерлингов, поэтому продавец из Джерси, должно быть, был доволен, когда цена упала до 160 000 фунтов стерлингов (плюс 12-процентная комиссия). Поскольку машина также была зарегистрирована на Джерси, НДС нужно было заплатить (по согласованной ставке в пять процентов), так что фактическая уплаченная цена составила 188 160 фунтов стерлингов. владелец будет иметь эту машину навсегда, так как он никогда не сможет продать ее за это снова.» Тогда большие деньги. Следующим был красивый Lamborghini Miura SV Jota 1971 года, оцененный в 800 000–1,1 миллиона фунтов стерлингов. По залу ходили слухи, что на самом деле это не настоящая Jota, а SV, который позже был переделан на заводе в соответствии со спецификацией Jota. Это оказалось правильным, и в результате торги так и не взлетели, достигнув окончательной цены молотка в 650 000 фунтов стерлингов (или 764 400 фунтов стерлингов с учетом комиссии и НДС). Мне все еще казалось довольно хорошей ценой для такой красивой машины. Одной из сделок вечера, похоже, была Ferrari 365/4 Berlinetta 1972 года, которая была продана по невероятной цене в 115 000 фунтов стерлингов (128 800 фунтов стерлингов за комиссию) без особой причины. Может быть, необычная окраска светло-синего металлика отталкивает людей, но эта цена примерно на 30 000 фунтов ниже той, по которой в последнее время продаются хорошие Daytona. Лот 172 представлял собой красиво оформленный Lamborghini Miura SV, первоначально принадлежавший Роду Стюарту. За этот автомобиль велись ожесточенные торги, и молоток в конечном итоге упал до 620 000 фунтов стерлингов (694 фунта стерлингов, 400 комиссионных выплачено), всего на 30 000 фунтов стерлингов меньше, чем красивая Miura Jota была продана за несколько минут до этого. Следующим лотом для продажи стал самый первый праворульный Lamborghini Countach LP400 Periscopo, проданный в Великобритании. Автомобиль, выпущенный в 1975 году, в конечном итоге был продан за 175 000 фунтов стерлингов (196 000 фунтов стерлингов). В LHD мне сказали, что этот автомобиль будет стоить как минимум на 60 000 фунтов больше, так как американские коллекционеры в данный момент собирают все лучшие экземпляры. Затем последовал один из самых ярких моментов вечера - неиспользованный Pagani Zonda R, доставленный прямо с завода в аукционный зал RM. С сильной ориентировочной ценой в 1,3-1,4 миллиона фунтов стерлингов, но без резерва, это должно было быть интересно. Торги начались с скромных 200 000 фунтов стерлингов, но вскоре пошли вверх и достигли максимума в 720 000 фунтов стерлингов (947 520 фунтов стерлингов, включая 17,5% НДС и комиссию). Он был куплен специалистом по Ferrari Джо Макари от имени немецкого клиента, по-видимому, и представляет собой значительную скидку по сравнению с официальной прейскурантной ценой Zonda R в 1 фунт стерлингов.4млн. Следующим был очень аккуратный Ferrari F40 с небольшим пробегом. Нуждаясь в новых топливных мешках-баках, но не более того, он был продан за 282 500 фунтов стерлингов (316 400 фунтов стерлингов) Тому Хартли, который покупал от имени клиента. Вслед за F40 появился немецкий Ferrari Enzo 2004 года выпуска, который преодолел 9000 миль и имел полную историю обслуживания. Ориентируясь на 640 000-720 000 фунтов стерлингов, окончательная цена молотка в 575 000 фунтов стерлингов (644 000 фунтов стерлингов) может показаться немного низкой, но тогда цены Enzo снижались в течение всего года, поскольку все больше и больше клиентов решают продать. свои машины до прибытия замены через пару лет. Следующей стала звезда аукциона, настоящий Aston Martin DB5, использовавшийся в двух фильмах о Джеймсе Бонде: «Голдфингер» и «Шаровая молния». Владелец с 1969 года, продавец намерен передать все вырученные средства на благотворительность, и все разговоры до начала аукциона сводились к тому, что RM отклонил предложение в размере 6 миллионов фунтов стерлингов за несколько дней до этого. Неожиданно торги так и не начались, и после начальной ставки в размере 2,5 миллиона фунтов стерлингов была сделана только одна другая ставка в размере 2 фунтов стерлингов.было сделано 6млн. После продолжительного и неловкого молчания огромной аудитории, пришедшей посмотреть на распродажу, у аукциониста не было другого выбора, кроме как обрушить молоток. С комиссией окончательная цена продажи составила 2 912 000 фунтов стерлингов: намного меньше, чем ожидалось. Завершением распродажи стал прекрасный BMW 3.0 CSL «Бэтмобиль» 1972 года выпуска. Ориентируясь всего на 35 000 фунтов стерлингов, это выглядело как сделка вечера. В конце концов, восторженные торги привели к тому, что он был продан за 44 000 фунтов стерлингов (49 280 фунтов стерлингов после комиссии), и я уверен, что счастливый владелец скоро поймет, что это блестящая цена для такого культового автомобиля.